列车在通过特大桥梁、长大隧道时,司机应平稳操纵,尽量避免使用紧急制动。列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。() 此题为判断题(对，错)。
高速公路的路线的设计时应尽量采用长直线，避免线形过于弯曲。()
用水平仪检查前轴弯曲变形，当前轴一端校平，将水平仪放到与前轴垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，则表明前轴（）变形。A、水平方向弯曲B、垂直方向弯曲C、扭曲
汽车使用中，如果（）可导致半轴套管折断。A、超载B、高速行驶C、紧急制动D、内、外轮毂轴承松动
走合中，尽量（）使用紧急制动或突然加速。A、避免B、较少C、最多
利用拉线法检查汽车前轴时，若拉线偏离了钢板弹簧座中心，表明前轴存在（）变形。A、水平方向的弯曲或扭曲B、水平方向的弯曲C、扭曲D、垂直方向的弯曲
通过泥泞路段及其它容易引起打滑的道路时，应提高警惕，（）。A、不急剧转向B、高速通过C、避免使用制动D、切忌使用紧急制动
前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）
道路运输大型气瓶行车速中，应尽量避免紧急制动，防止气瓶因惯性作用而造成事故。
通过泥泞路段及其它容易引起打滑的道路时，应提高警惕，（）。A、不可急转弯B、高速通过C、避免使用制动D、切忌使用紧急制动
钢丝绳应尽量避免打结，因为打结后会产生（）。A、应力集中B、弯曲变形C、弹性变形D、永久变形
焊接残余变形和（）的存在会对焊接结构的承载力带来极为不利的影响，必须尽量减少或避免。A、焊接应力B、弯曲变形C、扭转变形D、弯扭变形
造成轮胎早期磨损的主要原因有（）。A、轮胎气压不当或平衡不良B、长期超载或超速C、前轮定位不正确D、车架变形或车桥弯曲E、轮毂松旷或轮辋拱曲F、经常使用紧急制动
用角尺和试棒配合检查汽车前轴的变形，从角尺与试棒接触可以判断出前轴的变形情况，如角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明（）变形。A、前轴向上弯曲B、前轴向下弯曲C、水平方向弯曲D、扭曲
前轴弯曲以（）弯曲较常见，扭转变形以（）扭转较常见。
对铸铁铸造前轴，为防止加热部位金相组织改变，其变形尽量采用冷压校正的方法予以校正。
用拉线法检验前轴弯曲变形时，若拉线未通过两钢板弹簧座中心，且钢板弹簧座中心偏前，则说明前轴（）弯曲。A、水平方向向前B、水平方向向后C、垂直方向
车辆高速行驶，遇转向突然失控时，驾驶员应使用紧急制动尽快将车停下，防止事故发生。
前轴弯曲变形有（）、（）方向两种，两种变形在（）处最大，所以变形多发生在（）与（）之间。
用直角尺和试棒配合检测汽车前轴的变形，如直角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明（）变形。A、前轴向上弯曲B、前轴向下弯曲C、前轴向前弯曲D、前轴向后扭曲
磨合中，尽量（）使用紧急制动或突然加速。A、多B、较多C、多多D、避免
用角尺和试棒配合检查前轴的变形，从角尺与试棒的接触可以判断出前轴的变形情况，如角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明（）变形。A、前轴向上弯曲B、前轴向下弯曲C、水平方向弯曲
用试棒角尺检验汽车前轴时，若两者之间出现间隙，表明前轴存在（）变形。A、垂直弯曲B、水平弯曲C、扭曲D、扭曲并弯曲
多选题通过泥泞路段及其它容易引起打滑的道路时，应提高警惕，（）。A不急剧转向B高速通过C避免使用制动D切忌使用紧急制动
多选题通过泥泞路段及其它容易引起打滑的道路时，应提高警惕，（）。A不可急转弯B高速通过C避免使用制动D切忌使用紧急制动
单选题钢丝绳应尽量避免打结，因为打结后会产生（）。A应力集中B弯曲变形C弹性变形D永久变形