牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术,两个冷却器之间采用过渡风道相连,提高了冷却性能。

牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术,两个冷却器之间采用过渡风道相连,提高了冷却性能。


相关考题:

活动裙板内主要有( )等哪些设备。A.牵引变流器B.辅助电源装置C.油冷却器金属过滤器D.牵引电机冷却风机

牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术,两个冷却器之间采用过渡风道相连,提高了冷却性能。() 此题为判断题(对,错)。

在大型变压器中,采用强迫油循环风冷却器时,冷却器中的冷却介质是( )。A. 水B. 油C. 空气

HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。 A.水复合冷却器B.油复合冷却器C.油、水冷却器D.油、水复合冷却器

在大型变电器中,采用强迫油循环水冷却器时,冷却器中的冷却介质是水。( )

在大型变压器中,采用强迫油循环风冷却器时,冷却器中的冷却介质是( )。A.水B.油C.空气D.以上都有

安装在两极之间的冷却器叫()A、中间冷却器B、后冷却器C、油冷却器

关于动力转向油冷却器,下列哪一项说明是正确的?() A、动力转向油冷却器连接于阀体装置与动力转向油储液罐之间B、动力转向油冷却器安装在散热器内C、动力转向油冷却器连接于阀体装置与助力缸之间D、动力转向油冷却器连接于阀体装置与轮速传感器之间

IDG滑油冷却器是()A、风冷却的冷却器B、滑油冷却的冷却器C、燃油冷却的冷却器D、专用冷却剂冷却的冷却器

当变压器容量在50000kVA及以上时,常采用的冷却器是()。A、强迫油循环水冷却器B、强迫油循环风冷却器C、强迫油循环气冷却器D、强迫油循环雨冷却器

在大型变压器中,采用强迫油循环风冷却器时,冷却器中的冷却介质是()。A、水B、油C、空气

合成气压缩机组油冷却器和抽汽器冷却器,水走()。

循环气压缩机润滑油系统中,()处于打开状态。A、备用冷却器冷却水供给阀B、备用冷却器放空阀C、在线冷却器和备用冷却器之间的平衡阀D、备用冷却器到油箱的排放阀

HXD3电力机车主变流器采用()由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。A、水冷B、油冷C、风冷

复合冷却器的油冷却回路的作用是()。A、冷却牵引变流器B、冷却主变压器C、冷却辅助变流器

HXD3电力机车主变流器采用()由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。A、水冷却B、油冷却C、风冷却D、油风冷却

HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。A、水复合冷却器B、油复合冷却器C、油、水冷却器D、油、水复合冷却器

HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器(Mtr)的冷却油经过复合冷却器循环,依靠()进行强制风冷。A、主变压器风机B、复合冷却器风机C、牵引风机

冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。()

IDG滑油冷却的途径是()。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

单选题HXD3电力机车主变流器采用()由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。A水冷B油冷C风冷

单选题HXD3电力机车主变流器采用()由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。A水冷却B油冷却C风冷却D油风冷却

判断题牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术,两个冷却器之间采用过渡风道相连,提高了冷却性能。A对B错

单选题安装在两极之间的冷却器叫()A中间冷却器B后冷却器C油冷却器

单选题HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器(Mtr)的冷却油经过复合冷却器循环,依靠()进行强制风冷。A主变压器风机B复合冷却器风机C牵引风机

单选题HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。A水复合冷却器B油复合冷却器C油、水冷却器D油、水复合冷却器

单选题复合冷却器的油冷却回路的作用是()。A冷却牵引变流器B冷却主变压器C冷却辅助变流器