公路定线放坡的坡度一般是（）。
公路定线放坡的坡度一般是（）。
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基坑放坡基本要求错误的是（ ）。A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主B.优先采取坡率法控制边坡高度和坡度C.按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡或分级放坡两种形式D.下级放坡宜陡于上级放坡坡度
（2018年真题）下列基坑放坡要求中，说法错误的是（ ）。A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主B.放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响C.上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度D.分级放坡时，宜设置分级过度平台
下列关于基坑放坡的要求，其中不正确的是（）A、按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式B、在周围条件允许情况下，宜采用全深度放坡或部分深度放坡C、上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度D、放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响
关于丘陵区采用的匀坡线和直连线，正确的有（）。A、匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线B、匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的纵断面设计线C、匀坡线是指全线纵坡均一D、直连线是指两相邻控制点间以直线相连E、横坡较缓的起伏地带，路线宜走匀坡线和直连线之间
单选题下列关于现场定线勘测内容说法错误的是（ ）。A现场定线一般适用于一、二级公路的路线选取B现场踏勘前，应在地形图上确定控制点、绕避点，选择最佳路线C越岭路线或受纵坡控制的路段，应选择好坡面及展线方式进行放坡展线D现场定线时，可采用直接定交点法、延长直线钉设转点或交点的方法确定路线交点位置