设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里,一次单程运行中,列车旅行总时间为10小时,在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为()公里/小时A、70B、80C、85D、90

设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里,一次单程运行中,列车旅行总时间为10小时,在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为()公里/小时

  • A、70
  • B、80
  • C、85
  • D、90

相关考题:

设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,纯运行时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99 750元,旅客发送周转量为646 272人公里。85.该次列车的技术速度为( )公里/小时。A.92B.80C.72D.68E.59

(三)设某对旅客列车每日开行一次,列车全程运行距离1600公里,列车旅行速度50公里/小时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编成16辆。86.该车底的周转时间为( )天A.1B.2C.3D.4E.5

正常情况下运营列车从上行始发站经上行线运行至上行终点站,经折返线至下行线,再由下行始发站经下行线运行至下行终点站,然后经折返线至上行线,如此循环运行。() 此题为判断题(对,错)。

跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修;单程运行距离在2000km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。() 此题为判断题(对,错)。

跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修;单程运行距离在()及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。 A、4000kmB、3000kmC、2000kmD、1000km

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。 该车底的周转时间为(  )天。 A.1 B.2 C.4 D.5 E.6

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。该车底的周转时间为(  )天。 A.1 B.2 C.4 D.5

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。 计算旅客列车的速度系数时,需要掌握(  )的数据。 A.列车直达速度 B.列车技术速度 C.列车公里数 D.列车车底周转时间 E.列车旅行速度

为方便旅客,长途直通旅客列车始发站发车的最佳时刻在()以后,但尽量不迟于(),到达终到站的最佳时刻宜在白天()至()之间。

设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里非支配机车包括()机车A、路用B、短期备用C、检修D、出租E、出助

设某次旅客列车定员1200人,始发站至折返站之间运距为816公里,完成一次单程运行的票价收入为112415元,则该次列车的客座人公里收入率为()元/万客座人公里。A、968B、1016C、1102D、1148

列车在车底始发站和折返站之间的平均速度,也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的()。A、技术B、旅行C、直达D、构造

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在()km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。

单程运行距离在()km及以上的旅客列车,折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。A、1000B、2000C、3000D、4000

旅客人数统计指标计算中,旅游专列的旅客发送人数由()统计。A、始发站按1次B、始发站按2次C、始发站和折返站各1次D、折返站按1次

下列哪些列车原则上必须安排入库进行技术检修():A、在折返站停留3小时以上B、跨局直通旅客列车每运行一个往返C、单程运行距离大于2000千米D、走行公里达2500千米及以上

设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里该车次的客座利用率为()元/万人公里A、1250B、1350C、1528D、1543E、1640

设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里该座次的客座利用率为()A、96%B、99%C、101%D、110%E、116%

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。该旅客列车车底的周转时间为()天。A、1B、2C、4D、5E、6

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时,需要掌握()的数据。A、列车直达速度B、列车技术速度C、列车公里数D、列车车底周转时间E、列车旅行速度

多选题设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里 非支配机车包括()机车A路用B短期备用C检修D出租E出助

多选题下列哪些列车原则上必须安排入库进行技术检修()。A在折返站停留3小时以上B跨局直通旅客列车每运行一个往返C单程运行距离大于2000千米D走行公里达2500千米及以上

单选题设某次旅客列车定员1200人,始发站至折返站之间运距为816公里,完成一次单程运行的票价收入为112415元,则该次列车的客座人公里收入率为()元/万客座人公里。A968B1016C1102D1148

单选题设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里 该次列车的技术速度为()公里/小时A92B80C72D68E59

填空题跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在()km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。

单选题单程运行距离在()km及以上的旅客列车,折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。A1000B2000C3000D4000

单选题列车在车底始发站和折返站之间的平均速度,也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的()。A技术B旅行C直达D构造