联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。
对燃气轮机工作原理描述正确的是:()。 A、压气机压缩天然气B、透平压缩做功C、燃烧室内进行燃烧D、透平膨胀做功
燃气轮机转速调节系统的静态特性指在工况稳定以后（）的变化曲线。A、转速随负荷；B、转速随排气温度；C、转速随进气温度；D、转速随电网频率。
调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。A、转速B、负荷C、路面D、环境
燃气轮机转速控制系统用来控制燃气轮发电机的转速和负荷，响应燃气轮机实际转速信号和需求转速基准
柴油机调速器的作用是根据（）情况自动调节油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作。A、转速变化B、负荷变化C、温度变化D、环境变化
轴流式燃气轮机透平可以通过较大的工质流量、效率较高、结构上便于做成多级型式，因而能满足高膨胀比和大功率的要求。离心式透平在微型燃气轮机中应用较广。
停机后，可采用打开燃料阀直接向燃气轮机透平输送天然气的方法进行法兰找漏等试验检修工作。
停机后，可采用打开燃料阀向燃气轮机透平输送天然气的方法进行法兰找漏等试验检修工作。
多轴燃气轮机发电装置的每一负荷变化，会引起（）变化，从而引起动力透平和连接负荷的瞬态转速变化，这种变化应限制在一定的范围内。A、IGV角度；B、透平进气温度；C、燃气发生器的转速。
天然气控制阀的作用是根据透平转速和外界负荷变化的要求，不断地调整天然气（）。A、压力；B、温度；C、流量；D、比重。
在气体燃料控制系统中，天然气的速比/截止阀与气体控制阀之间的压力反比于燃气轮机转速。
以下可认为燃气轮机调速和燃料调节系统是稳定的情况是（）。A、机组在持续负荷指令下运行，有转速调节系统和燃料控制系统所引起的燃气轮机转速的持续波动幅度不超过额定转速的±0.12%；B、多台机组并列运行在额定转速和持续负荷下，有转速调节系统和燃料控制系统所引起的燃料输入量持续波动导致的功率输出的变化不超过额定输出功率的±5%；C、对于大功率燃气轮机，通常允许的波动值可以更高些。
燃气轮机燃料压力控制阀的作用是（）。A、调节燃烧室入口天然气压力在规定范围；B、调节流量控制阀前后压差在规定范围；C、调节流量控制阀前压力在规定范围；D、调节进入燃烧室的天然气流量跟阀的开度成正比。
会造成透平的轴位移增大的情况是（）。A、透平负荷高B、透平负荷低C、复水系统真空度高D、透平转速高
透平压缩机机组调速系统控制的是（）。A、透平的蒸汽流量B、透平的转速C、透平的蒸汽控制阀开度D、循环氢流量
自持转速是机组启动时为燃气轮机的自持转速，当透平发出的扭矩（）压气机的阻力矩，此时的转速称为自持转速。A、大于B、小于C、等于D、大于等于
对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。A、天然气压力波动B、变负荷C、环境温度变化D、增减无功
当燃气轮机的转速达到某一定转速时，透平前燃气温度保持启动过程最大允许值时可以使燃气轮机稳定地工作，这个转速称为（）。A、临界转速B、额定转速C、零转速D、自持转速
自持转速是机组启动时，当透平发出的扭矩（）压气机的阻力矩，此时的转速为燃气轮机的自持转速。A、大于B、小于C、等于D、大于等于
当外界负荷发生变化，机组转速发生变化，调速系统改变机组（），使之与外界负荷相（）。
单选题对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。A天然气压力波动B变负荷C环境温度变化D增减无功
单选题当燃气轮机的转速达到某一定转速时，透平前燃气温度保持启动过程最大允许值时可以使燃气轮机稳定地工作，这个转速称为（）。A临界转速B额定转速C零转速D自持转速
判断题燃气轮机天然气控制阀的作用是根据透平转速和外界负荷变化的要求，不断地改变开度，调整送入燃烧室的天然气压力。（）A对B错
单选题调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。A转速B负荷C路面D环境