货车在发动机运转及停车时,所有连接部位均不应有渗漏现象。

货车在发动机运转及停车时,所有连接部位均不应有渗漏现象。


相关考题:

国标规定; 调节阀在1.1倍公称压力下, 填料至上、下阀盖连接处不应有渗漏现象, 在1.5倍公称压力下, 持续3min 以上时间, 其法体不应有肉眼可见的渗漏。()

在发动机运转时水箱、水泵及连接部位不应有明显的()现象。

在发动机运转及停车时,()及所有连接部位均不应有明显渗漏现象。A.水箱B.水泵C.缸体D.暖风装置E.缸盖

气温骤变时,应重点检查检查充油套管()。油位是否有明显变化$;$引线连接部位不应受额外应力$;$密封部位是否有渗漏现象$;$接头部位无明显水蒸汽上升现象

当恒装出现滑油压力低或温度高时,()。A、恒装自动脱开,发动机运转时自动复位;B、人工按下脱开开关,恒装脱开,发动机正常运转时自动复位;C、恒装自动脱开,在发动机停车时人工复位;D、必须人工按下脱开开关,使恒装脱开,在发动机停车时人工复位。

变压器带电后,检查本体及附件所有焊缝和连接面,不应有()现象。

车辆各部位在发动机运转及停车时,应无()和漏气现象。A、漏油、漏水、漏电B、漏油C、漏水、漏电D、漏水

机动车在发动机运转及停车时,所有连接部位均不应有明显的渗漏现象。

IDG重新连接()A、既能在空中又能在地面B、特殊情况下在空中C、只能在发动机运转时进行D、在地面,发动机停车转子不动时

运转和停车时,可以擦拭液力偶合器渗漏的油渍。()

漏水检查:在发动机运转及停车时,散热器、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗漏现象

对拖拉机联合收割机发动机进行运转检验时,检验转向各部件的运转性能,技术要求:()A、检查转向垂臂、转向节臂可靠不变形。B、转向纵横拉杆连接可靠不变形。C、转向各部件是否喷涂防锈漆。D、球头间隙及前轮轴承间隙适当,不应有松旷现象。

调节阀试验时在1.1倍公称压力下填料和上、下阀盖连接处不应有渗漏现象;在1.5倍公称压力下,持续3分钟以上,其阀体不应有肉眼可见的渗漏现象。

车辆各部位在发动机运转及停车时,应无()和漏气现象。A、漏油、漏水、漏电B、漏油C、漏水、漏电

振动压路机在机械静止时不能开启振动,轮子振动时切勿改变其振幅,要改变振幅时,应只能在关掉振动开关且()后,才能转动振幅选择器。A、停车、发动机运转B、停车、发动机运转、压路机被楔住C、停车、发动机停转、压路机被楔住、铰接锁条锁住D、停车、发动机运转、压路机被楔住、铰接锁条锁住

根据GB/T3799.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》,下列描述正确的有:()A、发动机在各种工况下运转应稳定,不得有过热现象B、不应有异常响声C、然改变工况时,发动机运转应过渡圆滑D、不得有突爆、回火、放炮等异常现象

在发动机运转及停车时,()及所有连接部位均不应有明显渗漏现象。A、水箱B、水泵C、缸体D、暖风装臵E、缸盖

机动车连续行驶距离不小于10km,停车5min后观察,车辆不应有明显渗漏现象。

在发动机运转及停车时应检查水泵、缸盖、缸体、暖机装置,及所有连接部位不得有明显()现象。

发动机运转及停车时,水泵、缸盖、缸体及所有连接部位均不得有明显()现象。

发动机在各种工况下运转应稳定,不得有过热现象;不应有异常响声;突然改变工况时,应过渡圆滑,不得有突爆、回火、放炮等异常情况。

如果发动机点火过早,那么在怠速运转时发动机有()现象发生。A、易熄火B、尖锐的刮碰声C、摩擦声D、间断运转

IDG在空中脱开后如何复位()A、将IDG脱开按钮复位B、当发动机在运转时将其复位C、只能在地面复位发动机停车时复位D、只能在地面发动机运转的时候复位

一旦发动机防冰活门失电,将会()A、当发动机停车时,活门打开B、当发动机运转时,活门打开C、当发动机停车时,活门关闭D、当发动机运转时,活门关闭(有足够压力)

填空题变压器带电后,检查本体及附件所有焊缝和连接面,不应有()现象。

多选题对拖拉机联合收割机发动机进行运转检验时,检验转向各部件的运转性能,技术要求:()A检查转向垂臂、转向节臂可靠不变形。B转向纵横拉杆连接可靠不变形。C转向各部件是否喷涂防锈漆。D球头间隙及前轮轴承间隙适当,不应有松旷现象。

单选题车辆各部位在发动机运转及停车时,应无()和漏气现象。A漏油、漏水、漏电B漏油C漏水、漏电