主汽系统；抽汽系统；轴封；凝汽器在运行中调整不当易发生进汽，进水。（）

主汽系统；抽汽系统；轴封；凝汽器在运行中调整不当易发生进汽，进水。（）

相关考题：

发电机与系统并列运行时,有功负荷的调整是改变汽机()。 A、进汽压力B、进汽温度C、进汽量D、转速
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轴封系统的维护包括：（）A、轴封各处不冒汽、不吸气B、各供汽调整门、溢流门自动位并动作正常C、轴加负压正常、水位正常D、轴封供汽温度正常
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下列情况中，可造成汽轮机进水或进冷汽的是（）A、加热器抽汽量小B、盘车时间达4h以上C、轴封供汽带水D、汽轮机油系统进水
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下列属于防止油中进水的措施有（）A、调整好汽封间隙B、消除或减低轴承内部负压C、缩小轴承油挡间隙D、轴封抽汽系统合理，轴封抽汽器工作正常
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轴封供汽过大或过小各有何危害（）？A、轴封供汽过大容易使轴封漏汽进入第一、二轴承，造成润滑油大量带水，引起润滑油品质恶化B、轴封供汽过小易使冷空气经轴封齿进入凝汽器引起真空下降，同时引起轴封齿变形C、引起轴瓦受热不均匀
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防止油中进水的主要措施是什么？（）A、调整好汽封间隙B、消除或减低轴承内部负压C、缩小轴承油挡间隙D、改进轴封供汽系统E、轴封抽汽系统合理，轴封抽汽器工作正常
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为防止（），运行中冷油器水侧压力应（）油侧压力，还必须调整好轴封进汽量。
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汽缸进水、进冷汽主要来自（）A、来自锅炉和主蒸汽系统B、来自再热蒸汽系统C、来自抽汽系统D、来自轴封供汽系统
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凝汽器运行中的高度真空是靠抽气器的工作和轴封供汽的工作来维持的。
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凝汽器汽侧漏空或抽汽设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降不会引起过冷却。
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发电机与系统并列运行，有功负荷的调整，就是改变汽轮机的（）。A、进汽量B、进汽压力C、进汽温度
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凝汽器运行中的高度真空是靠抽汽器的工作和轴封供汽的工作来维持的。
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以下哪些因素可影响汽轮机胀差：（）A、进汽参数B、凝汽器真空C、轴封供汽温度D、法兰螺栓加热装置的使用
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运行中机组负荷变化的原因有（）。A、调节汽门开度不变，但汽压、汽温、真空、抽汽、抽汽量发生了变化；B、调节系统发生故障；C、其他电厂机组调整负荷；D、保护装置动作，主汽门，调节汽门关闭，负荷突降到零。
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凝汽器抽真空的操作步骤（）。A、开启凝汽器空气门；B、凝汽器通入循环水；C、凝结水系统运行正常；D、射水箱水位正常，启动射水泵，检查电流、压力正常，开启抽汽器空气门，向轴封送汽，检查凝汽器真空缓慢上升。
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自密封轴封系统是指机组在正常运行时，高、中压缸（）经减温后，作为低压轴封供汽。
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汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽（气）的原因可能来自哪些方面（）A、锅炉和主蒸汽系统B、再热蒸汽系统C、抽汽系统D、轴封系统
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下列情况中，可造成汽轮机进水或进冷汽的是（）A、加热器抽汽量小B、加热器无水位运行C、凝结器满水D、汽轮机油系统进水
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发电机与系统并列运行时，有功负荷的调整，就是改变汽轮机的（）。A、进汽量B、进汽压力C、进汽温度
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汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽的原因可能来自主蒸汽系统、再热蒸汽系统、抽汽系统、轴封系统、凝汽器、汽轮机本身的疏水系统。
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鼓风损失发生在（）。 A、全周进汽的级中B、部分进汽的级中C、有抽汽的级中
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汽轮机热态启动，先向汽封供汽后抽真空是（）。A、防止冷空气侵入轴封段使转子急剧冷却B、防止抽汽器过负荷使凝汽器不易建立真空C、为了加热轴封处部件
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六电机组轴封系统补充汽源有（）。A、主蒸汽汽源；B、冷再汽源；C、辅汽汽源；D、热再汽源。
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330MW机组辅汽联箱的作用（）。A、向小机供汽；B、向轴封系统供汽；C、向高加供汽；D、向凝汽器供汽。
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多选题轴封系统的维护包括：（）A轴封各处不冒汽、不吸气B各供汽调整门、溢流门自动位并动作正常C轴加负压正常、水位正常D轴封供汽温度正常
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多选题防止油中进水的主要措施是什么？（）A调整好汽封间隙B消除或减低轴承内部负压C缩小轴承油挡间隙D改进轴封供汽系统E轴封抽汽系统合理，轴封抽汽器工作正常
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多选题下列属于防止油中进水的措施有（）A调整好汽封间隙B消除或减低轴承内部负压C缩小轴承油挡间隙D轴封抽汽系统合理，轴封抽汽器工作正常
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