V型带(俗称三角带)安装后内圈不与轮槽接触。() 此题为判断题(对，错)。
安装V带时,应先将Ⅴ带套在大带轮槽中,然后套在小带轮上 () 此题为判断题(对，错)。
V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。A． 使V带在轮槽内楔紧B． V带工作后磨损C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D． 改善V带轮受力状况
V带传动的张紧程度要合适，在中等中心距情况下，V带安装后，用大拇指能将V带按下20mm左右时则张紧程度合适。
V带安装在相应的轮槽内，与轮槽的两侧、槽底接触。（）
V形三角带传动是一条或数条V带轮组成的摩擦传动。V带安装在相应的轮槽内，除与轮的两侧接触外，（）与槽底接触。A、应B、不C、必须D、任意
V带安装时，正确的做法是（）A、带轮轴线可以不平行B、带轮槽的对称面重合C、带可以不加防护罩D、V带可以落到槽底
V带在带轮安装后，V带外表面应（）。A、突出槽面B、落入槽底C、与轮槽平齐
安装V带时，应先将V带套在大带轮槽中，然后套在小带轮上。
带传动机构中V带安装时， 装好的带应该（）。A、陷没在槽底B、凸在轮槽外C、陷没在槽底或凸在轮槽外D、即不陷没在槽底也不凸在轮槽外
安装带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距，先套上带，再预张紧。
带传动中，张紧轮安装在内侧和外侧各有何利弊？对平带传动和V带传动，张紧轮分别应安装在什么位置？
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
考虑V带弯曲时横截面的变形，带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。
V带传动使用张紧轮张紧时，张紧轮应处于带的内侧，靠近大带轮。
安装V带带轮时，两个带轮的轴线应相互平行，两个带轮轮槽的对称平面应（）。
普通V带是靠带的（）与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的A、V带上、下两面B、V带内圈C、V带外圈D、V带侧面
V带传动为了避免V带反向弯曲，张紧轮应安装在（）A、内侧靠近小带轮B、内侧靠近大带轮C、外侧靠近小带轮D、外侧靠近大带轮
判断题V带传动的张紧程度要合适，在中等中心距情况下，V带安装后，用大拇指能将V带按下20mm左右时则张紧程度合适。A对B错
填空题V带装入带轮时，应先将V带套入（）中，再将V带用旋具拨入（）槽中。
判断题安装带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距，先套上带，再预张紧。A对B错
判断题安装V带时，V带的内圈应牢固紧夹槽底。A对B错