高速公路上发生的追尾事故,主要是由于前车突然制动或紧急制动,后车尾随距离太近造成。

高速公路上发生的追尾事故,主要是由于前车突然制动或紧急制动,后车尾随距离太近造成。


相关考题:

一般而言,汽车发生追尾事故,责任在()。 A、前车B、后车C、各付半责D、不好界定

A.前车采取制动时没看后视镜B.前车采取制动过急C.后车超车时距离前车太近D.后车未与前车保持安全距离

遇机动车超越本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。( )

驾驶人发现轮胎漏气,将机动车驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。( )

在行驶中,驾驶人在注意与前车保持安全距离的同时,也要谨慎制动,防止被后车追尾。( )

驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。( )

车辆因轮胎漏气驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。

查明事故发生的真实性,严防虚假报案。以下正确的是()。A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉,受损部位往往在保险杠以上更为严重

ABS作用是:在与前车或行人距离小于安全距离时主动刹车,避免或减少追尾事故的发生。

车辆发生追尾事故,且后车采取了制动措施,会出现()现象。A、后车车头下压B、后车车头上抬C、平行碰撞D、前车车尾下压

车辆因轮胎漏气驶离行车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。

纵向车间安全距离,是指在前车因突然情况紧急制动时,后车能在两车间把车安全停住的距离。

对追尾事故的责任判定中,下列哪些说法是错误的()。A、追尾事故的发生必须是同车道行驶的机动车,后车未保持足以采取紧急制动措施的安全距离而发生的事故B、追尾事故的发生不一定是同车道行驶的机动车,后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离而发生的事故C、同车道行驶的机动车,后车在超越前车时因遇突发情况制动中与前车尾部相撞的事故,也属追尾事故的范围D、快车道行驶的机动车因遇突发情况在往右则慢车道行驶中与慢车道行驶的机动车尾部相撞,也属追尾事故的范围E、判定后车全责即可

查明事故发生的真实性,严控虚假报案,以下正确的是()A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉,受损部位往往在保险杠以上更为严重B、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮,受损部位往往在保险杠以上更为严重C、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉,受损部位往往在保险杠以下更为严重D、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮,受损部位往往在保险杠以下更为严重

制动追尾是车流量较大时,后车跟车不当,未及时根据前车情况采取制动造成的追尾。

被超车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾事故。

机动车发生追尾事故是由于前车突然减速造成的。

机动车发生追尾事故是由于后车驾驶员驾车时注意力不集中造成的。

机动车发生追尾事故是由于后车的跟车安全距离过近造成的。

在高速公路上因前车紧急制动造成追尾事故,责任主要在前车。

高速公路上发生追尾相撞事故,主要是前车(),后车跟车距离太近造成。A、突然制动B、突然转向C、紧急制动

车辆因轮胎漏气驶离行车道时,驾驶员不要采用紧急制动,以免造成翻车或造成后车追尾。

按照防御性驾驶技术要求,在行驶中,驾驶员在注意与前车保持安全距离的同时,也要谨慎制动,防止被后车追尾。

同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取()的安全距离。A、紧急制动措施B、避让措施C、超越前车

判断题制动追尾是车流量较大时,后车跟车不当,未及时根据前车情况采取制动造成的追尾。A对B错

单选题车辆发生追尾事故,且后车采取了制动措施,会出现()现象。A后车车头下压B后车车头上抬C平行碰撞D前车车尾下压

单选题一般而言,汽车发生追尾事故,责任在()A前车B后车C各付半责D不好界定