登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好()更换一次。A、每半年B、每年C、每两年D、每三年

登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好()更换一次。

  • A、每半年
  • B、每年
  • C、每两年
  • D、每三年

相关考题:

举高消防车液压系统维护保养时,需要清洗或更换滤油器中滤芯的条件是()。A.每3000小时一次或随液压油更换B.每2000小时一次或随液压油更换C.每1500小时一次或随液压油更换D.每1000小时一次或随液压油更换

不是CDZ53举高消防车取力器挂上,平台连续倾斜故障原因的是()A、系统溢流阀设定压力太小B、伺服比例阀卡住处在工作位置C、手动调平电磁阀卡住处在工作位置D、电路接错,使伺服阀处在工作位置

不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()A、长度传感器出现问题B、伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C、控制调平的系统压力太低D、调平系统齿轮泵内泄严重

消防车每隔2000小时或更换液压油同时更换()。A、吸油滤油器B、回油滤油器C、滤芯D、空滤器

2009版保养制度规定,三级保养底盘中心作业内容包括()。A、更换转向助力油及滤芯B、更换横直拉杆及阀类总成C、更换制动器D、更换变速器润滑油及滤芯

为什么液压系统要定期更换液压油和液压滤芯?

更换捣固车液压系统伺服阀油路的高压滤清器滤芯应在()检查保养中进行。A、一级B、二级C、三级

登高平台消防车工作平台在手动调平过程中,必须始终按住工作平台手动调平控制按钮。

登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态,分为自动调平机构和()。A、控制调平机构B、机械调平机构C、液压调平机构D、电液调平机构

比例伺服阀:工作平台倾斜时,水平度传感器输出一电压信号,该信号经过放大器放大进入比例伺服阀,从而控制调平油缸的运功方向和运动速度,实现自动回转。

举高消防车液压系统维护保养时,需要清洗或更换滤油器中滤芯的条件是()。A、每3000小时一次或随液压油更换B、每2000小时一次或随液压油更换C、每1500小时一次或随液压油更换D、每1000小时一次或随液压油更换

登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好每两年更换一次。

登高平台消防车有()三个控制点。A、下车调平控制B、转台操作控制C、工作平台操作控制D、上车调平控制

举高类消防车高压滤油器是在油液进入调平伺服阀之前对其进行过滤,这种滤油器主要用来滤除进入液压系统的污染杂质,一般采用过滤精度为()的滤油器。A、8~15mmB、8~16mmC、10~15mmD、10~16mm

CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。

判断题登高平台消防车工作平台在手动调平过程中,必须始终按住工作平台手动调平控制按钮。A对B错

单选题登高平台消防车在工作平台倾斜时,水平度传感器输出一电压信号,该信号经过放大器放大进入比例伺服阀,从而控制调平油缸的运功方向和运动速度,实现()。A自动伸缩B自动变幅C自动回转D自动调平

单选题举高类消防车高压滤油器是在油液进入调平伺服阀之前对其进行过滤,这种滤油器主要用来滤除进入液压系统的污染杂质,一般采用过滤精度为()的滤油器。A8~15mmB8~16mmC10~15mmD10~16mm

单选题更换捣固车液压系统伺服阀油路的高压滤清器滤芯应在()检查保养中进行。A一级B二级C三级

多选题消防车每隔2000小时或更换液压油同时更换()。A吸油滤油器B回油滤油器C滤芯D空滤器

多选题登高平台消防车有()三个控制点。A下车调平控制B转台操作控制C工作平台操作控制D上车调平控制

单选题不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()A长度传感器出现问题B伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C控制调平的系统压力太低D调平系统齿轮泵内泄严重

单选题不是CDZ53举高消防车取力器挂上,平台连续倾斜故障原因的是()。A系统溢流阀设定压力太小B伺服比例阀卡住处在工作位置C手动调平电磁阀卡住处在工作位置D电路接错,使伺服阀处在工作位置

判断题CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。A对B错

判断题登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好每两年更换一次。A对B错

单选题登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好()更换一次。A每半年B每年C每两年D每三年

单选题登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态,分为自动调平机构和()。A控制调平机构B机械调平机构C液压调平机构D电液调平机构