车气囊在碰撞后0.03-0.09s内充满气体。

车气囊在碰撞后0.03-0.09s内充满气体。


相关考题:

在气囊系统中,主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器;主气囊没爆,只有侧气囊爆炸的情况下,才更换侧碰撞传感器。此题为判断题(对,错)。

安全气囊一般由()、电控装置、()、()等部件组成。 A、碰撞传感器B、点火装置C、气体发生器D、气囊

驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开。安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀,并在接触到乘客身体时随即放气,来缓冲身体的向前运动。在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时,驾驶员气囊和前排乘客座安全气囊将不会展开。严重侧面碰撞时,只有受影响的一侧的安全气囊会展开。在轻微的侧面碰撞、前部碰撞、翻滚和后部碰撞时,侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。在车辆的左侧遭受严重横向碰撞时,展开的会有:A.驾驶员气囊、左侧安全气囊B.驾驶员气囊、左侧安全气囊、右侧安全气囊C.左侧安全气囊D.左侧安全气囊、右侧安全气囊

在气囊系统中,主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器;主气囊没爆,只有侧气囊爆炸的情况下,才更换侧碰撞传感器。

汽车碰撞约()后,气囊完全充满,体积最大,驾驶员向前移动,安全带斜系在驾驶员身上并收紧,部分冲击能量已被吸收。

气体发生器的作用是,车辆发生碰撞时,将碰撞信号输送给气囊控制单元。

汽车安全气囊内所装的化学物质,能在碰撞后10毫秒内生产一种空气中含量最多的气体,该气体是氮气。

车生产厂家在气囊设计时规定:车辆发生碰撞事故后,气囊起爆则螺旋线圈一定需更换。()

装备前安全气囊的车型在发生翻转、侧面碰撞或后面碰撞时,前气囊均不充气。

在汽车发生碰撞时,由()检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入电子控制单元(ECU)。A、碰撞传感器B、电子控制单元C、警告灯D、气体发生器和气囊

发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km/h),强度达到或超过设定的强度,安全气囊的电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤、冷却后充人安全气囊,使气囊在()ms内快速膨胀展开。A、130B、80C、30D、10

汽车安全气囊控制系统的工作过程是:传感器检测到汽车碰撞信号,经诊断模块判定和处理后,触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是()A、被气囊保护的人B、气体发生器C、诊断模块D、安全气囊

汽车安全气囊控制系统的工作过程是:传感器检测到汽车碰撞信号,经诊断模块判定和处理后,触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是() A、被气囊保护的人B、气囊C、诊断模块D、气体发生器

安全气囊(SRS)主要由碰撞传感器、电脑控制单元(ECU)、气囊组件(包括气囊、气体发生器、点火器)等几部分组成。

在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRS的ECUC、更换转向盘游丝

气囊爆炸后,在气囊电脑中会存储碰撞数据和故障码,为了保证气囊工作的可靠性,气囊电脑必须更换。

气囊一般在碰撞后()s内快速充满气体,起到保护作用。A、0.03~0.05B、0.1~0.2C、0.3~0.4D、0.5~0.6

在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRSECUC、更换转向盘D、更换线束

气囊组件被引爆后充满气囊的气体来源于()。A、点火器B、炸药C、气体发生器

判断题气体发生器的作用是,车辆发生碰撞时,将碰撞信号输送给气囊控制单元。A对B错

单选题气囊一般在碰撞后()s内快速充满气体,起到保护作用。A0.03~0.05B0.1~0.2C0.3~0.4D0.5~0.6

填空题汽车碰撞约()后,气囊完全充满,体积最大,驾驶员向前移动,安全带斜系在驾驶员身上并收紧,部分冲击能量已被吸收。

判断题车气囊在碰撞后0.03-0.09s内充满气体。A对B错

单选题在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A更换碰撞传感器B更换SRSECUC更换转向盘

判断题气囊爆炸后,在气囊电脑中会存储碰撞数据和故障码,为了保证气囊工作的可靠性,气囊电脑必须更换。A对B错

判断题汽车安全气囊内所装的化学物质,能在碰撞后10毫秒内生产一种空气中含量最多的气体,该气体是氮气。A对B错

单选题发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km/h),强度达到或超过设定的强度,安全气囊的电子控制装置输出起动信号,引燃火药,气体发生器产生大量气体,过滤、冷却后充人安全气囊,使气囊在()ms内快速膨胀展开。A130B80C30D10