以下哪个不是车架总成大修送修标志()。 A、前桥变形严重B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正C、车架的大部分铆钉松动D、车架弯曲、扭曲变形逾限
拖拉机联合收割机检验时，机架的安全技术要求为：（）A、机架（挂车架）应完整B、无变形、无裂纹C、无严重锈蚀D、螺栓和铆钉应无缺少和明显松动
结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应更换新（）。
结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应（）。
以下哪个不是车架总成大修送修标志（）A、车架弯曲、扭曲变形逾限B、前桥变形严重C、车架的大部分铆钉松动D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆
实际上，在车架上出现事故性的故障并不算多，在车架上大部分的故障是（）。A、疲劳裂纹B、车架变形C、铆钉松动D、车架折断E、车架产生其它故障F、安装孔与结合面的磨损
车架经检验后，如果损伤严重，弯曲变形很大，呈现较多的裂纹，铆钉连接松动及孔磨损等形式，应采用（）修复法。A、局部拆卸分解法B、不必拆卸分解车架C、全部拆卸分解车架D、更换车架
实际上，在车架上出现事故性的故障并不算多，在车架上大部分的故障是：疲劳裂纹，车架变形，铆钉松动，车架折断，安装孔与结合面的磨损
检查天车架，当发现天车架出现裂纹或变形较大时应更换天车。
下列哪些是造成前轮“摆头”的原因（）A、前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动B、车架变形或铆钉松动C、前轴变形或前轮轮辋变形D、转向传动机构连接部件间隙过大
对于车架总成大修送修标志，以下哪种说法不正确（）。A、传动轴有不正常响声B、车架弯曲，变形严重C、车架大部分铆钉松动
汽车车架的变形检验，用（）即可进行。A、拉线和直尺B、直尺C、水平仪D、拉线
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标志。A、变速器B、车架C、车身D、前桥
货车滚动轴承外观检查有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状时，须退卸。（）
风机叶片出现（），应修复或更换叶片A、变形B、裂纹C、铆钉松动D、脱落
下列选项中，（）不是汽车车架总成大修送修标志。A、前桥变形严重B、断裂、锈蚀、变形超限C、车架大部分铆钉松动D、车架弯曲变形超限
下列选项中，不是汽车车架总成大修送修标志的是（）。A、断裂、锈蚀、变形超限B、锈蚀、弯曲严重C、大部分铆钉松动D、车架裂纹
货车车架检验不需进行的项目是（）。A、变形B、油漆C、裂纹D、磨损
粘结法用于修理（），主要缺点是抗冲击能力差、不耐高温。A、汽车壳体变形B、车架锈蚀C、铆钉松动D、汽车零件的裂纹
汽车车架的变形检验用（）即可进行。A、拉索和直尺B、直尺C、水平仪D、拉索
单选题对于车架总成大修送修标志，以下哪种说法不正确（）。A传动轴有不正常响声B车架弯曲，变形严重C车架大部分铆钉松动
单选题车架经检验后，如果损伤严重，弯曲变形很大，呈现较多的裂纹，铆钉连接松动及孔磨损等形式，应采用（）修复法。A局部拆卸分解法B不必拆卸分解车架C全部拆卸分解车架D更换车架
多选题实际上，在车架上出现事故性的故障并不算多，在车架上大部分的故障是（）。A疲劳裂纹B车架变形C铆钉松动D车架折断E车架产生其它故障F安装孔与结合面的磨损
单选题以下哪个不是车架总成大修送修标志（）A车架弯曲、扭曲变形逾限B前桥变形严重C车架的大部分铆钉松动D必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆
多选题下列哪些是造成前轮“摆头”的原因（）A前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动B车架变形或铆钉松动C前轴变形或前轮轮辋变形D转向传动机构连接部件间隙过大
判断题货车滚动轴承外观检查有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状时，须退卸。（）A对B错
多选题拖拉机联合收割机检验时，机架的安全技术要求为：（）A机架（挂车架）应完整B无变形、无裂纹C无严重锈蚀D螺栓和铆钉应无缺少和明显松动