在差置调车信号机的ZJ励磁电路中接有LJ的接点，其作用是防止由无岔区段两端同时向无岔区段内调车。

在差置调车信号机的ZJ励磁电路中接有LJ的接点，其作用是防止由无岔区段两端同时向无岔区段内调车。

相关考题：

无岔区段两侧不能同时往里调车,在ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的()实现的。
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差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是()。A.实现进路锁闭B.防止调车尾追列车C.检查敌对进路未建立D.防止同时向无岔区段调车
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差置调车信号机ZJ电路中1LJ和2LJ接点的作用是()。 A、实现进路锁闭B、防止调车尾追列车C、检查敌对进路未建立D、防止同时向无岔区段调车
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无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的。此题为判断题(对，错)。
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差置调车信号机的ZJ励磁电路中接入无岔区段的进路继电器LJ前接点是为了（）。
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6502电气集中车站方向电源KZ-共用-H的作用（）。A、用于单置调车信号机的AJ自闭电路B、用于单置调车信号机的2AJ励磁电路C、用于单置调车信号机的1AJ励磁电路D、用于单置调车信号机的AJ励磁电路
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6502电气集中中，经由DJJ前接点供出的负电源，用于接车方向的调车信号机的辅助开始继电器FKJ励磁电路和接车方向的单置调车信号机﹑发车方向的并﹑差置﹑尽头调车信号机的终端继电器ZJ励磁电路的方向电源是（）。A、KF-LJJ-QB、KF-LFJ-QC、KF-DJJ-QD、KF-DFJ-Q
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6502电气集中，差置调车信号机ZJ电路中1LJ和2LJ接点的作用是（）。A、实现进路锁闭B、防止调车尾追列车C、检查敌对进路未建立D、防止同时向无岔区段调车
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无岔区断两侧不能同时往里调车，在ZJ继电器励磁中是通过照查互为差置的（）点实现的。
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差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是（）。A、实现进路锁闭B、防止调车尾追列车C、检查敌对进路未建立D、防止同时向无岔区段调车
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差置调车信号机的ZJ电路中，1LJ和2LJ的接点作用是防止同时向无岔区段调车。
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差置调车信号机ZJ的电路中1LJ、2LJ接点的作用是（）A、实现进路锁闭B、防止调车尾追列车C、检查敌对进路未建立D、防止同时向无岔区段调车
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在SJ电路中，接入FDGJ接点的作用是防止轻车跳动时道岔提前错误解锁；接入DGJF接点的作用是（）；接入1LJ、2LJ接点的作用是（）。
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在单置调车的2AJ励磁电路中，AJ和FKJ的第五组后接点作用是什么？
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无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ（）实现的。
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无岔区段两侧不能同时往里调车，在ZJ励磁电路中是照查互为差置的ZJ（）实现的。
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无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查（）的ZJ后接点实现的。
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判断题在差置调车信号机的ZJ励磁电路中接有LJ的接点，其作用是防止由无岔区段两端同时向无岔区段内调车。A对B错
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单选题6502电气集中中，经由DJJ前接点供出的负电源，用于接车方向的调车信号机的辅助开始继电器FKJ励磁电路和接车方向的单置调车信号机﹑发车方向的并﹑差置﹑尽头调车信号机的终端继电器ZJ励磁电路的方向电源是（）。AKF-LJJ-QBKF-LFJ-QCKF-DJJ-QDKF-DFJ-Q
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填空题无岔区段两侧不能同时往里调车，在ZJ励磁电路中是照查互为差置的ZJ（）实现的。
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填空题无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ（）实现的。
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填空题无岔区断两侧不能同时往里调车，在ZJ继电器励磁中是通过照查互为差置的（）点实现的。
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填空题差置调车信号机的ZJ励磁电路中接入无岔区段的进路继电器LJ前接点是为了（）。
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判断题差置调车信号机的ZJ电路中，1LJ和2LJ的接点作用是防止同时向无岔区段调车。A对B错
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单选题差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是（）。A实现进路锁闭。B防止调车尾追列车C检查敌对进路未建立D防止同时向无岔区段调车
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单选题6502电气集中，差置调车信号机ZJ电路中1LJ和2LJ接点的作用是（）。A实现进路锁闭B防止调车尾追列车C检查敌对进路未建立D防止同时向无岔区段调车
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单选题6502电气集中车站方向电源KZ-列共-Q的作用（）。A用于并置调车信号机AJ励磁电路B用于差置调车信号机AJ励磁电路C用于并置和差置调车信号机AJ互相带动的励磁电路D用于尽头调车信号机的AJ励磁电路
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