采用调速阀调速的同步回路,由于不受负载、油温、泄露等因素影响,所以同步精度较高。

采用调速阀调速的同步回路,由于不受负载、油温、泄露等因素影响,所以同步精度较高。


相关考题:

在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸速度()A、不受负载的影响B、不确定C、随负载增大而增加D、随负载减少而增加

用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路

采用调速阀实现的同步回路其同步精度不高。() 此题为判断题(对,错)。

在回油路节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,若忽略泄露,则当负载F增加时,泵的输入功率( )。A.增加B.降低C.基本不变D.无法判断

用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载,()的速度刚性最差,而回路效率最高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、压力回路

用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载,旁路节流调速回路的速度刚性最差,而回路效率最高。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路

溢流节流阀装在液压缸的回路上,其调速特性()。A、运动速度不受负载变化的影响,调速性能较好B、相当于普通节流阀,运动速度受负载影响C、溢流节流阀两端压差很小,液压缸回油腔背压小,不能进行调速

在回油路节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,若忽略泄露,则当负载F增加时,泵的输入功率()。A、增加B、降低C、基本不变D、无法判断

当存在负的负载时,采用进油节流调速回路应加背压阀或者采用回油路节流调速回路。

采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。

采用调速阀调速的同步回路,由于不受负载、油温、泄漏等因素影响,所以,同步精度较高.

可以承受负的负载的节流调速回路是()A、进油路节流调速回路B、旁油路节流调速回路C、回油路节流调速回路D、使用调速阀的节流调速回路

节流阀旁路节流调速回路中,液压缸的速度()A、随负载增加而增加B、随负载减小而增加C、不受负载的影响D、以上都不对

节流调速回路所采用的主要液压元件是()。A、变量泵B、调速阀C、节流阀D、换向阀

调速阀构成的调速回路调速性能不受()影响。

用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载。A、进油口节流调速回路B、出油口节流调速回路C、旁路节流调速回路D、以上都可以

在保持输出流量的稳定性方面,为什么调速阀比节流阀好?()A、调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成B、由于将节流阀进出口分别与减压阀阀芯两端相连,保证了节流阀进出口压差基本保持不变C、只要调速阀中的节流阀开口一定,则通过调速阀的流量恒定不变,不受外负载变化的影响D、节流阀进出口压差受外负载变化的影响,它的输出流量受外负载变化的影响

在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力();若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力()。

采用调速阀的定量泵节流调速回路,能保证负载变化时执行元件运动速度稳定。

调速阀是带()的流量阀,其流量恒定,不受负载变化的影响。

在用节流阀的旁路节流调速回路中,其液压缸速度()A、随负载增加而增加B、随负载减少而增加C、不受负载的影响D、随负载减少而减少

单选题在用节流阀的旁路节流调速回路中,其液压缸速度()A随负载增加而增加B随负载减少而增加C不受负载的影响D随负载减少而减少

单选题节流调速回路所采用的主要液压元件是()。A变量泵B调速阀C节流阀D换向阀

单选题可以承受负的负载的节流调速回路是()A进油路节流调速回路B旁油路节流调速回路C回油路节流调速回路D使用调速阀的节流调速回路

判断题采用调速阀的定量泵节流调速回路,能保证负载变化时执行元件运动速度稳定。A对B错

单选题用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载。A进油口节流调速回路B出油口节流调速回路C旁路节流调速回路D以上都可以

单选题节流阀旁路节流调速回路中,液压缸的速度()A随负载增加而增加B随负载减小而增加C不受负载的影响D以上都不对