采用调速阀调速的同步回路,由于不受负载、油温、泄漏等因素影响,所以,同步精度较高.

采用调速阀调速的同步回路,由于不受负载、油温、泄漏等因素影响,所以,同步精度较高.


相关考题:

变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏会增加,致使马达转速下降。()

在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸速度()A、不受负载的影响B、不确定C、随负载增大而增加D、随负载减少而增加

用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路

采用调速阀实现的同步回路其同步精度不高。() 此题为判断题(对,错)。

用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载,旁路节流调速回路的速度刚性最差,而回路效率最高。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路

溢流节流阀装在液压缸的回路上,其调速特性()。A、运动速度不受负载变化的影响,调速性能较好B、相当于普通节流阀,运动速度受负载影响C、溢流节流阀两端压差很小,液压缸回油腔背压小,不能进行调速

当存在负的负载时,采用进油节流调速回路应加背压阀或者采用回油路节流调速回路。

采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。

可以承受负的负载的节流调速回路是()A、进油路节流调速回路B、旁油路节流调速回路C、回油路节流调速回路D、使用调速阀的节流调速回路

节流阀旁路节流调速回路中,液压缸的速度()A、随负载增加而增加B、随负载减小而增加C、不受负载的影响D、以上都不对

节流调速回路所采用的主要液压元件是()。A、变量泵B、调速阀C、节流阀D、换向阀

调速阀构成的调速回路调速性能不受()影响。

变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,如负载转矩增大,泵和马达的泄漏增加,马达转速下降。

采用调速阀的定量泵节流调速回路,能保证负载变化时执行元件运动速度稳定。

在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若不考虑泵内泄漏变化的因素,缸运动速度v可视为()。A、增加B、减少C、不变D、无法判断

在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v();若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为()。

调速阀是带()的流量阀,其流量恒定,不受负载变化的影响。

在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v();若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为()。A、增加B、减少C、不变D、无法判断

在用节流阀的旁路节流调速回路中,其液压缸速度()A、随负载增加而增加B、随负载减少而增加C、不受负载的影响D、随负载减少而减少

采用调速阀调速的同步回路,由于不受负载、油温、泄露等因素影响,所以同步精度较高。

单选题在用节流阀的旁路节流调速回路中,其液压缸速度()A随负载增加而增加B随负载减少而增加C不受负载的影响D随负载减少而减少

判断题变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,如负载转矩增大,泵和马达的泄漏增加,马达转速下降。A对B错

单选题可以承受负的负载的节流调速回路是()A进油路节流调速回路B旁油路节流调速回路C回油路节流调速回路D使用调速阀的节流调速回路

单选题在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若不考虑泵内泄漏变化的因素,缸运动速度v可视为()。A增加B减少C不变D无法判断

多选题在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v();若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为()。A增加B减少C不变D无法判断

判断题采用调速阀的定量泵节流调速回路,能保证负载变化时执行元件运动速度稳定。A对B错

单选题节流阀旁路节流调速回路中,液压缸的速度()A随负载增加而增加B随负载减小而增加C不受负载的影响D以上都不对