从施工组织方面考虑，（）区间定义为长大区间。A、汉溪长隆站至市桥站区间B、新造至石碁区间C、汉溪长隆站至大石站区间D、东涌至黄阁汽车城区间

从施工组织方面考虑，（）区间定义为长大区间。

  • A、汉溪长隆站至市桥站区间
  • B、新造至石碁区间
  • C、汉溪长隆站至大石站区间
  • D、东涌至黄阁汽车城区间

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向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的凭证为()。
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向施工封锁区间开行()时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
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旅客列车停于长大坡道区间时不准 ()。
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在长大坡道区间,禁止()及续发轻型车辆。
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在进站道岔上施工,对区间方面以______进站信号机加以防护。
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在出站道岔上施工,对区间方面,应在站界标相对处设置_________防护。
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长大下(上)坡道区间和列车在超过()的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度。 A.10‰坡度B.12‰坡度C.18‰坡度D.20‰坡度
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列车完整到达或返回站（区）及区间施工完了，称为（）。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭
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组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间
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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
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向施工封锁区间开行路用列车，列车调度员同意施工请求后，须向有关车、司机和施工负责人发布（）的调度命令。A、封锁区间B、向封锁区间进入列车C、准许开行路用列车D、封锁区间及向封锁区间进入列车
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下列施工计表作业可以同时进行的是（）A、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B、封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业
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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
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占用区间的定义？
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长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路（）坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算
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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为绿色许可证。
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施工列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
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区间工程从施工方法来分，可分为明挖法区间、暗挖法区间和（）区间三种。A、盖挖法B、半盖挖C、冷冻法D、盾构法
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地下区间从施工方法分，包括（）区间。A、明挖法B、盖挖法C、暗挖法D、盾构法E、逆作法
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多选题从施工组织方面考虑，（）区间定义为长大区间。A汉溪长隆站至市桥站区间B新造至石碁区间C汉溪长隆站至大石站区间D东涌至黄阁汽车城区间
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单选题区间工程从施工方法来分，可分为明挖法区间、暗挖法区间和（）区间三种。A盖挖法B半盖挖C冷冻法D盾构法
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单选题夜间施工时，甲站至乙站上行区间封锁，有轨道车在封锁区间内运行，则（）A与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间进行作业B与该项施工无关的施工作业人员可进入封锁区间进行施工C与该项施工无关的计表和施工作业人员均不能进入封锁区间D与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间，与该项施工无关的施工作业人员不可进入封锁区间
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填空题在长大坡道区间，禁止（）及续发轻型车辆。
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单选题长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路（）坡度。A平均B限制C实际D换算
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填空题向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
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多选题地下区间从施工方法分，包括（）区间。A明挖法B盖挖法C暗挖法D盾构法E逆作法
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单选题下列施工计表作业可以同时进行的是（）A封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业
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