从施工组织方面考虑,()区间定义为长大区间。A、汉溪长隆站至市桥站区间B、新造至石碁区间C、汉溪长隆站至大石站区间D、东涌至黄阁汽车城区间

从施工组织方面考虑,()区间定义为长大区间。

  • A、汉溪长隆站至市桥站区间
  • B、新造至石碁区间
  • C、汉溪长隆站至大石站区间
  • D、东涌至黄阁汽车城区间

相关考题:

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的凭证为()。

向施工封锁区间开行()时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。

旅客列车停于长大坡道区间时不准 ()。

在长大坡道区间,禁止()及续发轻型车辆。

在进站道岔上施工,对区间方面以______进站信号机加以防护。

在出站道岔上施工,对区间方面,应在站界标相对处设置_________防护。

长大下(上)坡道区间和列车在超过()的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度。 A.10‰坡度B.12‰坡度C.18‰坡度D.20‰坡度

列车完整到达或返回站(区)及区间施工完了,称为()。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭

组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“()”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为路票。

向施工封锁区间开行路用列车,列车调度员同意施工请求后,须向有关车、司机和施工负责人发布()的调度命令。A、封锁区间B、向封锁区间进入列车C、准许开行路用列车D、封锁区间及向封锁区间进入列车

下列施工计表作业可以同时进行的是()A、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B、封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。

占用区间的定义?

长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为绿色许可证。

施工列车进入封锁区间的行车凭证为()。

区间工程从施工方法来分,可分为明挖法区间、暗挖法区间和()区间三种。A、盖挖法B、半盖挖C、冷冻法D、盾构法

地下区间从施工方法分,包括()区间。A、明挖法B、盖挖法C、暗挖法D、盾构法E、逆作法

多选题从施工组织方面考虑,()区间定义为长大区间。A汉溪长隆站至市桥站区间B新造至石碁区间C汉溪长隆站至大石站区间D东涌至黄阁汽车城区间

单选题区间工程从施工方法来分,可分为明挖法区间、暗挖法区间和()区间三种。A盖挖法B半盖挖C冷冻法D盾构法

单选题夜间施工时,甲站至乙站上行区间封锁,有轨道车在封锁区间内运行,则()A与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间进行作业B与该项施工无关的施工作业人员可进入封锁区间进行施工C与该项施工无关的计表和施工作业人员均不能进入封锁区间D与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间,与该项施工无关的施工作业人员不可进入封锁区间

填空题在长大坡道区间,禁止()及续发轻型车辆。

单选题长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。A平均B限制C实际D换算

填空题向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。

多选题地下区间从施工方法分,包括()区间。A明挖法B盖挖法C暗挖法D盾构法E逆作法

单选题下列施工计表作业可以同时进行的是()A封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业