汽车起重机起升机构滑轮槽底磨损超过钢丝绳直径的（）%时应于报废。A、15B、20C、25D、30

汽车起重机起升机构滑轮槽底磨损超过钢丝绳直径的（）%时应于报废。

  • A、15
  • B、20
  • C、25
  • D、30

相关考题：

滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%，应予报废。()
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塔机滑轮出现一下情况时必须给与报废()。 A、裂纹和轮缘破损B、滑轮深槽壁磨损量达1%C、滑轮槽底磨损量等于相应钢丝绳直径5%D、滑轮生锈;
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塔式起重机的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%时,应予报废。() 此题为判断题(对，错)。
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滑轮在轮槽底部直径磨损量达到钢丝绳直径()时，滑轮应予报废。A.40%B.30%C.50%
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定,滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的( )时,滑轮应予以报废。A.25%B.5%C.10%D.8%
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滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%，滑轮应报废。
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塔式起重机的卷筒和滑轮（），应予报废。A、有裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%
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当塔吊滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（），应予以报废。
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塔吊的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%时，应予报废。
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当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废（）。A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%C、滑轮槽不均匀磨损达10mmD、滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
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起重机工作滑轮、卷筒出现下列的（）情况之一时，滑轮、卷筒应当报废。A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、裂纹或轮缘破损D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
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起重机滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径（）应报废。A、50%B、40%C、20%D、30%
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滑轮槽深度磨损超过钢丝绳直径的（），轮缘磨损量超过原厚度的30%应报废更换新滑轮。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。A、15B、20C、25D、30
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滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（），滑轮应予以报废。A、10%B、15%C、20%D、25%
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以下情况，滑轮不必予以报废的是（）。A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%
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滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）应报废。A、10%B、15%C、20%D、25%
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滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，滑轮报废。A、10B、20C、30
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起重机滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径多少应报废（）。A、50%B、40%C、20%D、30%
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当滑轮槽径向磨损超过钢丝绳直径的（），滑轮槽壁的磨损超过原厚度的（），滑轮应停止使用。A、20﹪25﹪B、25﹪30﹪C、20﹪30﹪
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滑轮槽底半径磨损量超过钢丝绳直径――或滑轮槽壁厚磨损达设计壁厚的――时，必须更换（）A、15％、25％B、20％、30％C、15％、20％D、10％、25％
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门座式起重机滑轮槽底的磨损量超过钢丝绳直径的（）%时，需要更换。A、15B、20C、25
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张力放线工程，牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径（）倍；对于使用频率较高的钢丝绳卷筒应定期检查槽底磨损状态，及时维修。A、15B、20C、25D、30
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单选题滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（），滑轮应予以报废。A10%B15%C20%D25%
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多选题起重机工作滑轮、卷筒出现下列的（）情况之一时，滑轮、卷筒应当报废。A滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C裂纹或轮缘破损D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
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判断题塔吊的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%时，应予报废。A对B错
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多选题塔式起重机的卷筒和滑轮（），应予报废。A有裂纹或轮缘破损B卷筒壁磨损量达原壁厚10%C滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%
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