直线上以( )m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。A、30B、20C、10D、5
现场正矢测量，读数时，视线、弦线、量尺三者应保持垂直，要读弦线靠钢( )轨一侧的数。
轨距的测量部位是钢轨内侧轨顶下16mm处。() 此题为判断题(对，错)。
在无风天气或风力较小条件下在轨顶面下16mm处量取现场正矢,取()次平均值。 A、1B、2C、3D、4
在无缝线路上,测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同,一般以不超过±5℃为宜,最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。() 此题为判断题(对，错)。
轨道的轨向直线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。A、轨距尺B、道尺C、10m弦线D、20m弦线
轨道的（）用10m弦线在钢轨顶面中间来测量最大矢度。A、轨距B、水平C、高低D、轨向
对轨作业时调整对轨架，用1m直钢尺测量，焊缝处钢轨顶面尖点矢度为+1.6～+2mm（冬季略高）、钢轨内侧作用边矢度为±0.5mm。
平直度偏差的测量位置正确的有（）。A、轨顶面纵向中心线B、轨头侧面工作边上距轨顶面16mm处的纵向线C、测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点。D、ABC
在焊缝处两侧安装对正架，将直尺靠于轨面上和钢轨内侧，通过调节对正架使两段钢轨都紧贴于直尺上，再检查轨底、轨腰和轨面处，同样要达到要求。
在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同， 一般以不超过±5℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。
在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。A、±10℃B、±5℃C、5℃D、10℃
曲线的圆顺度用正矢检查。方法是用（）的弦线，在钢轨顶面下16mm处测量弦线中点至钢轨工作边的距离，即为曲线正矢。A、5mB、10mC、15mD、20m
测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A、轨顶踏面（按标准断面）上B、轨顶踏面（按标准断面）下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
钢轨侧面磨耗在距轨顶面（标准断面）下（）测量。A、14mm范围内B、14mm处C、16mm范围内D、16mm处
测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。A、轨顶踏面上B、轨顶踏面下C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用（）的弦长在钢轨顶面下16mm处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求。A、10B、20C、30D、40
轨距偏差即在轨顶面以下（）处量得的左右两轨内侧距离相对于标准轨距的偏差。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm
轨道的轨向曲线段用（）在钢轨顶面以下来测量矢度。A、轨距尺B、道尺C、10m弦线D、20m弦线
判断题测量曲线正矢时，应把弦线两端紧贴靠在内轨内侧轨顶面下16mm处，在弦的中点量出弦线至内轨内侧的距离。A对B错
单选题测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。A轨顶踏面上B轨顶踏面下C钢轨踏面（按标准断面）下16mm处D距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
单选题在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。A±10℃B±5℃C5℃D10℃
单选题直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。A5B10C20D30
单选题平直度偏差的测量位置分别在：（）工作边上距轨顶面16mm处的纵向线处。A轨顶面横向中心线、轨头侧面B轨顶面纵向中心线、轨头侧面C轨顶面横向中心线、轨头上面D轨顶面纵向中心线、轨头下面
多选题曲线拨道作业步骤包括：（）。A调整曲线两端的直线轨缝B拨直曲线两端的直线方向，然后进行曲线各点正矢测量，轨缝情况调查C曲线方向整正的计算工作D按计算好的各点拨量进行设桩拨道
单选题线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用（）的弦长在钢轨顶面下16mm处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求。A10B20C30D40