为减少桥涵顶进阻力,箱体前端应向外放宽5cm。

为减少桥涵顶进阻力,箱体前端应向外放宽5cm。


相关考题:

框构桥涵顶进,桥身外表滑润剂熬制温度夏季为150℃~180℃,冬季为120℃~150℃,趁热涂刷,可减少顶进阻力,且增强防水性能。() 此题为判断题(对,错)。

工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。() 此题为判断题(对,错)。

框构桥涵顶进,钢刃脚安装在前端预埋螺栓上。螺栓一般为M20、M22,间距()。

工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时桥身前端应留有适当的(),桥身两侧应留1m以上的空间,便于排水和施工作业。

桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中混凝土必须达到()后方可顶进。

下列箱涵顶进的部分工艺流程中,正确的是()A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进

桥涵顶进时应注意检查()。A、顶进必须待结构达到设计强度的70%方可进行B、做好顶部防水层C、安装顶铁(柱)应与顶力轴线一致,并与横铁垂直,做到平、顺、直D、桥涵顶进后最终允许偏差应符合有关规定

框构桥涵顶进时中线误差:一端顶进不大于200mm,两端顶进不大于100mm。

箱体项进中,入土之后箱体前高后低时表明顶进中出现了()现象。

简述框构桥涵顶进时崩顶铁的处理。

简述框构桥涵顶进设备安装要求。

桥涵顶进管节,前端超挖在道床下不得超过()cm。A、10B、15C、20D、30

框构桥涵顶进,桥身外表滑润剂熬制温度夏季为150℃~180℃,冬季为120℃~150℃,趁热涂刷,可减少顶进阻力,且增强防水性能。

在减少顶进阻力的措施中,能减少顶进阻力20%~50%的措施是()。A、润滑层B、钢板脱壳法C、气垫法D、触变式泥浆法

框架式桥涵顶进时,应做到()。

简述框构桥涵顶进时安全注意事项。

工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。

填空题框构桥涵顶进,钢刃脚安装在前端预埋螺栓上。螺栓一般为M20、M22,间距()。

单选题在减少顶进阻力的措施中,能减少顶进阻力20%~50%的措施是()。A润滑层B钢板脱壳法C气垫法D触变式泥浆法

判断题框构桥涵顶进,桥身外表滑润剂熬制温度夏季为150℃~180℃,冬季为120℃~150℃,趁热涂刷,可减少顶进阻力,且增强防水性能。A对B错

填空题箱体项进中,入土之后箱体前高后低时表明顶进中出现了()现象。

问答题简述框构桥涵顶进时崩顶铁的处理。

单选题箱涵顶进施工工艺流程中,吃土顶进后的正确施工顺序为()。A铺设润滑隔离层→既有线加固→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复B既有线加固→监控量测→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复C监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复D箱体就位→监控量测→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复

多选题桥涵顶进时应注意检查()。A顶进必须待结构达到设计强度的70%方可进行B做好顶部防水层C安装顶铁(柱)应与顶力轴线一致,并与横铁垂直,做到平、顺、直D桥涵顶进后最终允许偏差应符合有关规定

判断题为减少桥涵顶进阻力,箱体前端应向外放宽5cm。A对B错

单选题桥涵顶进管节,前端超挖在道床下不得超过()cm。A10B15C20D30

判断题工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。A对B错