无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()㎜,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置()信号防护。

无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()㎜,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置()信号防护。


相关考题:

铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()必须立即设置停车信号防护。 A.3~5B.5~7C.10D.12

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护 A.10B.12C.15D.25

无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到(),在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。 A.8mmB.12mmC.15mmD.17mm

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护。 A.3~5B.5~7C.10.0D.12.0

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到()mm时,必须设置慢行信号。 A.3~5B.5~7C.10.0D.12.0

快速铁路,无缝线路,在养护维修作业中或作业后,发现线路方向不良,用长()的弦绳测量两股钢轨的轨向偏差。 A、30米B、20米C、15米D、10米

铁路无缝线路锁定施工时,在(  )时需进行应力放散。A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

在无缝线路地段切割钢轨时,应根据作业时的轨温和锁定轨温而确定切割方法,并锁定切割口两端各50米线路,防止胀轨夹砂轮片。

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A、钢轨温度B、中间轨温C、锁定轨温D、设计锁定轨温

无缝线路无论作业中或作业后,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设臵停车信号,及时通知车站,并采取降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A、10B、8C、12D、15

无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

无缝线路作业中作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置()信号,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A、移动停车信号B、移动减速信号C、作业标D、现场防护

无缝线路的轨温有钢轨温度、()、()、设计锁定轨温。

无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到(),在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A、8mmB、12mmC、15mmD、17mm

无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于()℃。

发现线路轨向不良,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,必须立即设置停车信号防护。

无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,必须设置慢行信号。A、6B、8C、10D、12

填空题无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()㎜,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置()信号防护。

多选题铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。A相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃B左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃C相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃D左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

判断题发现线路轨向不良,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,必须立即设置停车信号防护。A对B错

单选题无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护。A6B8C10D12

单选题无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,必须设置慢行信号。A6B8C10D12

单选题无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置(),及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A移动停车信号B移动减速信号C作业标D现场防护

填空题无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于()℃。

单选题无缝线路作业中作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置()信号,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A移动停车信号B移动减速信号C作业标D现场防护

单选题无缝线路无论作业中或作业后,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设臵停车信号,及时通知车站,并采取降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A10B8C12D15