无缝线路作业中作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置()信号,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A、移动停车信号B、移动减速信号C、作业标D、现场防护

无缝线路作业中作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置()信号,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。

  • A、移动停车信号
  • B、移动减速信号
  • C、作业标
  • D、现场防护

相关考题:

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()米弦测量两股钢轨的轨向偏差。 A.8B.10C.15D.20

作业中如出现胀轨迹象时,无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm时,必须设置移动减速信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。 A.5B.10C.15D.20

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量轨向偏差,平均值达到12mm时,所采取的措施有()。 A.必须立即设置停车信号防护B.及时通知车站C.并采取钢轨降温、切割等紧急措施D.消除故障后放行列车

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护 A.10B.12C.15D.25

作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()时,必须设置慢行防护,并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。 A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm

进行无缝线路作业时,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。() 此题为判断题(对,错)。

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到()mm时,必须设置慢行信号。 A.3~5B.5~7C.10.0D.12.0

快速铁路,无缝线路,在养护维修作业中或作业后,发现线路方向不良,用长()的弦绳测量两股钢轨的轨向偏差。 A、30米B、20米C、15米D、10米

无缝线路作业的三测是指:作业前、作业中、作业后测量轨温。() 此题为判断题(对,错)。

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差。A、5B、10C、15D、20

无缝线路作业时,要坚持作业()测量轨温。A、前、后B、前、中C、中、后D、前、中、后

无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中:高低、轨向(弦长10m)为()mm。

无缝线路地段作业“三测”是:作业前、作业中、作业后测量()。A、轨长B、轨温C、轨宽D、轨高

作业中或作业后,发现线路轨向不良应如何处理?

无缝线路地段作业“三测”是:()测量轨温。A、作业前B、作业中C、作业后D、来车前E、过车后

无缝线路要严格执行()测量轨温制度。A、作业前B、作业中C、作业后

无缝线路作业前必须测量轨温,作业中、作业完后可以不用。

单选题无缝线路地段作业“三测”是:作业前、作业中、作业后测量()。A轨长B轨温C轨宽D轨高

问答题作业中或作业后,发现线路轨向不良应如何处理?

单选题作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()时,必须设置慢行防护,并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。A8mmB10mmC12mmD14mm

单选题无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置(),及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A移动停车信号B移动减速信号C作业标D现场防护

填空题无砟轨道200-250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收值中:高低、轨向(弦长10m)为()mm。

判断题无缝线路作业前必须测量轨温,作业中、作业完后可以不用。A对B错

单选题无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差。A5B10C15D20

单选题无论是作业中还是作业后,发现线路轨向不良,用长10m测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到()mm时,必须设置慢行信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。A8B10C12D14

单选题无缝线路作业时,要坚持作业()测量轨温。A前、后B前、中C中、后D前、中、后

单选题无缝线路作业中作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置()信号,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A移动停车信号B移动减速信号C作业标D现场防护