因车辆定期检修或改造，发生100kg以上差异时，经重量检衡后须修改自重标记。

因车辆定期检修或改造，发生100kg以上差异时，经重量检衡后须修改自重标记。

相关考题：

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修
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铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对本单位临修、辅修车在三个月内发生()次及以上临修信息,进行定期统计分析,并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。 A.3B.4C.5D.6
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铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在（）发生3次及以上临修信息，进行定期统计分析，并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。A、1年内B、六个月内C、一年半内D、三个月内
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车辆计划维修：指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，包括（）。A、日检B、双周检C、三月检D、定修E、架修F、厂修
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（）作业场须安装列车车辆制动试验监测装置。A、列检B、技术交接C、装卸检修D、站修
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各级修程必须按检修周期检修，不得提前扣修，如必须提前扣修，需经（）批准。A、铁路局B、车辆段C、列检所D、铁道部
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轮对检修时，旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行复探。
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《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A、定期检修B、临修C、辅修D、轴检
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车辆定期检修标记有：（）。A、厂修、段修、临修B、厂修、段修、辅修、轴检C、厂修、段修、站修、轴检D、厂修、段修、摘车修、辅修
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地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修（年检）、架修、厂修后，经检修后符合相关技术标准，发放《电客车状态记录卡》，准予上线运行。
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HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的（）信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。A、检修B、站修C、运用D、标签
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客车车辆定期检修修程有（）A、厂修B、段修C、辅修D、轴检
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机车信号设备检修工作应严格按照周期、内容和设备状态，实行记名式检修，机车信号设备各级检修、更新、改造和故障修，经测试试验，确认技术状态良好后，相关部门须签发（），作为允许设备使用凭证。
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地铁车辆的修程分为双周检、双月检、定修、架修和大修。（考点范围：电动列车的检修制度）
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车辆的定期检修分成（）、定修、架修和大修（又称厂修）等，也有安排双周检与双月检的情况。
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临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
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机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（）填发《车辆检修通知单》。
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多选题车辆计划维修：指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，包括（）。A日检B双周检C三月检D定修E架修F厂修
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填空题车辆的定期检修分成（）、定修、架修和大修（又称厂修）等，也有安排双周检与双月检的情况。
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单选题铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在三个月内发生（）次及以上临修信息，进行定期统计分析，并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。A3B4C5D6
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填空题机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（）填发《车辆检修通知单》。
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单选题车辆定期检修标记有：（）。A厂修、段修、临修B厂修、段修、辅修、轴检C厂修、段修、站修、轴检D厂修、段修、摘车修、辅修
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单选题车辆检修改造后，发生（）质量差异时，经检衡后，须修改自重标记。A100kgB200kgC300kgD400kg
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单选题各级修程必须按检修周期检修，不得提前扣修，如必须提前扣修，需经（）批准。A铁路局B车辆段C列检所D铁道部
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多选题货车车辆定期检修修程有（）A厂修B段修C辅修D轴检
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判断题因车辆定期检修或改造，发生100kg以上差异时，经重量检衡后须修改自重标记。A对B错
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判断题地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修（年检）、架修、厂修后，经检修后符合相关技术标准，发放《电客车状态记录卡》，准予上线运行。A对B错
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