气缸盖轻微裂纹可采用()消除。 A、锉刀B、刮刀C、扁铲D、焊补
气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。 A、覆板B、金属扣合C、焊补D、胶黏剂
精检气缸盖表面裂纹可采用()。 A、观察法B、着色探伤C、射线探伤D、渗透探伤
气缸套与缸盖间的钢制气缸垫平整,裂纹、损伤时()。 A.紧固B.更新C.良好D.松动
气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用______去修复。 A.修理尺寸法B.附加零件法C.局部更换D.金属扣合工艺
气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。 A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀
气缸盖出现哪种损伤必须更换（）。A.裂纹B.磨损C.变形
发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹
气缸盖出现哪种损伤必须更换（）。A、裂纹B、磨损C、变形
汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用（）修复A、镶套法B、换位法C、扩孔法D、堆焊法
如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5mm，则缸盖可以继续使用。
装配缸盖前，应检查气缸盖是否损伤，如裂纹、磨损和变形。
气缸套与缸盖间的钢制气缸垫平整，裂纹、损伤时（）A、紧固B、更新C、良好D、松动
汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。A、裂纹B、磨损C、变形D、腐蚀
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹，大部分可以采用（）修复。A、粘接法B、水压法C、焊修法D、堵漏法
汽缸盖检验项目有（）。A、汽缸盖扭曲B、汽缸盖平面变形C、汽缸盖裂纹D、汽缸盖火花塞螺纹孔损伤E、燃烧室容积改变量
单选题气缸盖轻微裂纹可采用（）消除。A锉刀B刮刀C扁铲D焊补
单选题大部分缸盖裂纹的损伤可采用（）修复。A粘结法B焊接法C螺钉填补法D烧结法
单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A固定安装位表面裂纹B固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D固定安装位附件表面裂纹
单选题气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。A修理尺寸法B附加零件法C局部更换D金属扣合工艺
单选题气缸套与缸盖间的钢制气缸垫平整，裂纹、损伤时（）A紧固B更新C良好D松动
单选题对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。A粘接法B磨削法C焊修法D堵漏法
单选题气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。A覆板B金属扣合C焊补D胶粘剂