当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。 A、修磨B、金属扣合工艺C、焊补D、光车后镀铁
气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。 A、换新B、金属扣合法C、焊补D、胶黏剂
气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。 A、焊补B、金属扣合法C、换新D、镶套法
当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。 A、强固扣合B、强密扣合C、换新D、焊补
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。 A、覆板B、粘接C、金属扣合D、热喷涂
对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。 A、打磨B、金属扣合C、焊补D、有机胶黏剂
气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。 A、覆板B、金属扣合C、焊补D、胶黏剂
小型曲轴上产生较大或较深的裂纹时,可采用______修理。 A.焊补B.金属扣合工艺C.局部换新D.换新
气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用______去修复。 A.修理尺寸法B.附加零件法C.局部更换D.金属扣合工艺
铝质活塞顶部裂纹较轻时，可采用_______工艺修理A.修刮B.金属扣合C.粘接D.焊补
对于气缸盖底面裂纹采用______方法进行修理效果较好。A.打磨B.金属扣合C.焊补D.有机胶粘剂
曲轴上的较小裂纹可采用______修复。A.焊补B.金属扣合工艺C.局部换新D.修锉打磨
修理机体、气缸时焊补是采用（）的方法。A、栽丝修补法B、裂缝补板修补法C、金属扣合修补法
单选题小型曲轴上产生较大或较深的裂纹时，可采用（）修理。A焊补B金属扣合工艺C换新
单选题气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。A堆焊B粘接C金属扣合D镶套
单选题当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用（）方法修理。A强固扣合B强密扣合C换新D焊补
单选题铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。A覆板B粘接C金属扣合D热喷涂
单选题大型曲轴上产生较大或较深的裂纹时，可采用（）修理。A焊补B金属扣合工艺C局部换新D换新
单选题对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。A打磨B金属扣合C焊补D有机胶粘剂
单选题气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。A修理尺寸法B附加零件法C局部更换D金属扣合工艺
单选题曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。A焊补B金属扣合工艺C局部换新D修锉打磨
单选题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。A换新B金属扣合法C焊补D胶粘剂
单选题铝质活塞顶部裂纹较轻时，可采用（）工艺修理。A修刮B金属扣合C粘接D焊补
单选题铸铁汽缸盖触火面裂纹修理时，为避免堆焊所引起的缺陷，可选用（）方法修理。A覆板B粘接C扣合DB或C
单选题气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。A焊补B金属扣合C换新D镶套法
判断题气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A对B错