5P商用空调机制热量为()KW。A、11B、12C、13D、14

5P商用空调机制热量为()KW。

  • A、11
  • B、12
  • C、13
  • D、14

相关考题:

常用的公制热量单位是() A.W或kW(瓦或千瓦)B.Btu(英热单位)C.kcal(千卡路里)D.以上皆是

SZ3车辆客室空调机组为顶置式薄型单元式空调机组,每辆车安装两台制冷能力为()的顶置式空调机组。 A.40KWB.80KWC.35KWD.20KW

列车采用40KW/台国产空调机组,司机室不单设空调。() 此题为判断题(对,错)。

西安地铁车辆空调机组所采用的制冷剂为(),每台空调机组的制冷量是()KW。 A.R407CB.R410CC.19D.29

某风冷热泵冷热水机组,仅白天运行,每小时融霜两次。从其样本查得:制冷量修正系数为0.979,制热量修正系数为0.93,额定制热量为331.3kW,试问机组制热量约为下列何值?A.292kWB.277kWC.260kWD.247kW

已知水源热泵机组的制热性能系数COP=4.3,机组制热量为500kW,从水源侧获得的热量为( )。A.516kWB.500kWC.384kWD.364kW

5P商用空调室内外机高度差,外机在上为()m,外机在下30m。A、50B、40C、20D、10

内燃机车三相交流空调机组的输入功率为()。A、2kWB、2.5kWC、3kWD、3.5kW

KLD29型空调机组制冷量(),制热量()。KLD40型空调机组制冷量(),制热量()。

列车采用40KW/台国产空调机组,司机室不单设空调。

空调机组制冷量29KW,制热量6KW,应急通风量1950m3/h,通风量4000m3/h,新风量1270m3/h,制冷剂R407C,制冷剂充注量3.9kg×2,输入功率约14KW,压缩机输入功率6.0kW,离心风机额定功率0.55 kW,轴流风机额定功率0.55 kW,高压保护开关断开2.9MPa,接通2.4±0.15MPa,低压保护开关断开0.1±0.03MPa,接通0.2±0.03MPa,空调出风口温度和吸入空气温差(),电加热保护装置温度开关断开值(),复位值50℃±5℃,熔断保险断开值105℃±5℃。

250公里统型动车组客室空调机组每车设2台,制冷量为A、74KWB、76KWC、78KWD、70KW

郑州地铁2号线车辆空调单元制热量为3KW。

客室空调机组制冷量为()KW。

5P商用空调机制冷量为()KW。A、9B、10C、12D、15

5P商用空调机制热量为()KW。A、11B、12C、13D、14

5P商用空调机冷媒管最长限度()m,冷媒填充量为()kg。A、25B、50C、4.5D、12.5

5P商用空调机制冷量为()kw.制热量为()kw。A、12B、14C、16D、22

常用的公制热量单位是()A、W或kW(瓦或千瓦)B、Btu(英热单位)C、kcal(千卡路里)D、以上皆是

填空题客室空调机组制冷量为()KW。

单选题SZ3车辆客室空调机组为顶置式薄型单元式空调机组,每辆车安装两台制冷能力为()的顶置式空调机组。A40KWB80KWC35KWD20KW

单选题常用的公制热量单位是()AW或kW(瓦或千瓦)BBtu(英热单位)Ckcal(千卡路里)D以上皆是

填空题空调机组制冷量29KW,制热量6KW,应急通风量1950m3/h,通风量4000m3/h,新风量1270m3/h,制冷剂R407C,制冷剂充注量3.9kg×2,输入功率约14KW,压缩机输入功率6.0kW,离心风机额定功率0.55 kW,轴流风机额定功率0.55 kW,高压保护开关断开2.9MPa,接通2.4±0.15MPa,低压保护开关断开0.1±0.03MPa,接通0.2±0.03MPa,空调出风口温度和吸入空气温差(),电加热保护装置温度开关断开值(),复位值50℃±5℃,熔断保险断开值105℃±5℃。

单选题5P商用空调机制热量为()KW。A11B12C13D14

判断题郑州地铁2号线车辆空调单元制热量为3KW。A对B错

单选题郑州地铁1号线车辆空调单元制热量()A3KWB2X2KWC2X3KWD1KW

判断题列车采用40KW/台国产空调机组,司机室不单设空调。A对B错

单选题5P商用空调机制冷量为()KW。A9B10C12D15