汽车重心越高,则横向倾覆稳定性()。A、越好B、左转时越差,右转时越好C、越差D、上坡时越差,下坡时越好

汽车重心越高,则横向倾覆稳定性()。

  • A、越好
  • B、左转时越差,右转时越好
  • C、越差
  • D、上坡时越差,下坡时越好

相关考题:

汽车发生横向倾覆的条件是什么?

关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是()。 A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定

汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时,抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为()。A.横向稳定性B.纵向稳定性C.行驶稳定性D.操纵稳定性

汽车的轮距越大,则横向稳定性就差。

一般情况下,在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象,因此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移,同时也就保证了横向倾覆的稳定性。()

汽车重心至驱动轴的距离越大,重心高度越低,则对汽车的横向稳定性越有利。

汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,重心位置越高,其操纵稳定性越好。

场(厂)内专用机动车辆装卸货物时重心越高,对()稳定性不利。A、横向B、纵向C、纵向、横向

关于汽车行驶的纵向稳定性,正确的说法有()。A、汽车重心至后轴的距离越大,汽车的纵向稳定性越差B、汽车重心越低,汽车的纵向稳定性越好C、发生纵向倾覆现象之前先发生纵向倒溜现象D、发生纵向倒溜现象之前先发生纵向倾覆现象E、汽车纵向倾覆现象和纵向倒溜现象的发生次序无法确定

汽车的纵向稳定性是在汽车的前后方向不至于以前后轴为支点而倾覆,()不会使汽车失去纵向稳定性。A、汽车重心过于偏前且上坡猛然起步时B、汽车重心过高且上陡坡时C、汽车重心过高且下陡坡时D、汽车重心过于偏后,上坡加速时

关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是()。A、发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象B、发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象C、横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生D、横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定

根据对汽车行驶稳定性的分析,通常情况下正确的判断是()。A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前C、在平曲线上行驶时,横向滑移发生在横向倾覆之前D、在平曲线上行驶时,横向倾覆发生在横向滑移之前E、有滑移发生必有倾覆发生

汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向()稳定性。

汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时,抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为()。A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶稳定性D、操纵稳定脾

厂内机动车辆装卸货物时,重心越高,对()稳定性不利。A、横向B、纵向C、横向、纵向

汽车在上下坡时,抵抗前后倾覆的稳定性称为()。A、行驶稳定性B、操纵稳定性C、横向稳定性D、纵向稳定性

加宽轮距,降低重心,增加胎宽,可以提高汽车的横向稳定性。

汽车在上下坡时,抵抗前后倾覆的稳定性称为横向稳定性。

降低汽车重心高度,防止货物移动,有利于提高汽车的横向稳定性。

增大汽车轮距,降低汽车重心高度,可提高汽车的()稳定性。A、纵向B、横向C、全车D、转向

整体式车身的重心过高会影响汽车的()。A、通过性B、行驶平顺性C、横向稳定性D、纵向稳定性

采取()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。A、降低汽车重心B、提高汽车重心C、减少汽车轴距D、缩短汽车轮距

汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时,低抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为()A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶稳定性D、操纵稳定性

判断题一般情况下,在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象,因此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移,同时也就保证了横向倾覆的稳定性。()A对B错

判断题汽车重心至驱动轴的距离越大,重心高度越低,则对汽车的横向稳定性越有利。A对B错

单选题场(厂)内专用机动车辆装卸货物时重心越高,对()稳定性不利。A横向B纵向C纵向、横向

单选题汽车重心至驱动轴的距离越大重心高度()则对汽车的横向稳定性越有利。A越高B不变C越低D不能确定