梁的支撑加劲肋设在弯曲应力最大处。

梁的支撑加劲肋设在弯曲应力最大处。


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下列关于钢板梁加劲肋的说法,错误的是()。 A、横向加劲肋和纵向加劲在一侧相交时,要保证纵向加劲肋连续B、中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳C、纵向加劲肋主要是腹板的弯压失稳D、支承加劲肋需验算腹板和加劲肋中的竖向应力

梁的支承加劲肋应该设置在() A、弯曲应力大的区段B、剪应力大的区段C、上翼缘或一翼缘有固定作用力的部位D、有吊车轮压的部位

梁支座处或上翼缘受有较大固定集中荷载的地方,应设( ) A、横向加劲肋B、纵向加劲肋C、短加劲肋D、支承加劲肋

梁腹板的高厚比80 A. 横向加劲B. 纵向加劲肋C. 纵横向加劲肋D. 短加劲肋

梁的支承加劲肋应该设置在()。A、弯曲应力大的区段B、剪应力大的区段C、上翼缘或下翼缘有固定作用力的部位D、有吊车轮压得部位

梁的支承加劲肋应设置在() A、弯曲应力大的区段B、剪应力大的区段C、上翼缘或下翼缘有固定荷载作用的位置D、有吊车轮压的部位

梁腹板的高厚比80<h0/tw<170时,应设置()。A、横向加劲B、纵向加劲肋C、纵横向加劲肋D、短加劲肋

梁腹板的支承加劲肋应设在什么部位?()A、弯曲应力最大的区段B、剪应力最大的区段C、上翼缘或下翼缘有集中荷载作用的部位D、吊车轮压所产生的局部压应力较大的部位

梁的支承加劲肋应设在()A、弯矩较大的区段B、剪力较大的区段C、有固定集中荷载的部位D、有吊车轮压的部位

焊接组合梁腹板中,布置横向加劲肋为防止()引起的局部失稳;布置纵向加劲肋为防止()引起的局部失稳。A、剪应力B、弯曲应力C、复合应力D、局部压应力

梁的横向加劲肋应设置在()A、弯曲应力较大的区段B、剪应力较大的区段C、有较大固定集中力的部位D、有吊车轮压的部位

双轴对称截面梁,其强度刚好满足要求,而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能,下列方案比较,应采用()。A、在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B、在梁腹板处设置横向加劲肋C、在梁腹板处设置纵向加劲肋D、沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑

板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时,则该加劲肋应与梁的()相连。A、受压翼缘B、受拉翼缘C、加劲角钢D、下弦板

多选题焊接组合梁腹板中,布置横向加劲肋为防止()引起的局部失稳;布置纵向加劲肋为防止()引起的局部失稳。A剪应力B弯曲应力C复合应力D局部压应力

填空题梁的支撑加劲肋应设置在()

单选题梁的横向加劲肋应设置在()A弯曲应力较大的区段B剪应力较大的区段C有较大固定集中力的部位D有吊车轮压的部位

单选题焊接工字形组合截面梁,当腹板的局部稳定验算符合时,()。A不必设置加劲肋;B按构造设置横向加劲肋;C需设置横向加劲肋,加劲肋的间距要进行计算;D除需设置横向加劲肋,还应设置纵向加劲肋

单选题梁受固定集中荷载作用,当局部承压强度不能满足要求时,采用()是较合理的措施。A加厚翼缘B在集中荷载作用处设置支撑加劲肋C增加横向加劲肋的数量D加厚腹板

判断题梁的支撑加劲肋设在弯曲应力最大处。A对B错

单选题当吊车梁腹板高厚比80235/fyA按计算配置横向加劲肋B在受拉区配置纵向加劲肋C在受压区配置纵向加劲肋D配置纵、横向加劲肋

单选题梁腹板的支承加劲肋应设在什么部位?()A弯曲应力最大的区段B剪应力最大的区段C上翼缘或下翼缘有集中荷载作用的部位D吊车轮压所产生的局部压应力较大的部位

单选题组合梁横向加劲肋与纵向加劲肋相交处,宜()。A切断纵向加劲肋B切断横向加劲肋C两种加劲肋均切断D两种加劲肋均不切断

单选题下列哪种梁的横向加劲肋(支座加劲肋除外),不应与受拉翼缘焊接()。A吊车梁B荷载较大的梁C高度较大的梁D任何情况的梁

单选题双轴对称截面梁,其强度刚好满足要求,而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能,下列方案比较,应采用()。A在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B在梁腹板处设置横向加劲肋C在梁腹板处设置纵向加劲肋D沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑

单选题板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时,则该加劲肋应与梁的()相连。A受压翼缘B受拉翼缘C加劲角钢D下弦板

单选题梁腹板的高厚比80<h0/tw<170时,应设置()。A横向加劲B纵向加劲肋C纵横向加劲肋D短加劲肋

填空题梁腹板中,设置()加劲肋对防止剪力引起的局部失稳有效,设置纵向加劲肋对防止弯曲应力引起的局部失稳有效。