装配发动机曲轴时,为保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。

装配发动机曲轴时,为保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。


相关考题:

在JL465Q5发动机装配中,如配连杆轴瓦,当连杆轴孔分组号为3,对应的轴径分组号为2,则连杆轴瓦分组号应选配03轴瓦。() 此题为判断题(对,错)。

装配发动机曲轴时,为了保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。() 此题为判断题(对,错)。

关于滑动轴承装配的要求,下列说法正确的是( )。A. 轴径与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的 1/2∽1/3B. 轴径与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶尖隙 3 倍的铅丝检查(不宜大于)C. 检查上下轴瓦接合面,任何部位塞入深度应大于结合面宽度的 1/3(应不大于)D. 薄壁轴瓦的接触面亦必需研制。(不宜研刮)

在发动机装配中,如配连杆轴瓦,当连杆轴孔分组号为3,对应的轴径分组号为2,则连杆轴瓦分组号应选配()轴瓦。A、02B、03C、04

关于大机组润滑油的作用不正确的描述是()。A、在轴与轴承间形成油膜,减小轴与轴承间的摩擦B、带走轴与轴承摩擦产生的热量C、防止油膜破坏引起机组振动D、参与机组的联锁保护

剖分式向心滑动轴承其上下轴瓦与轴承盖、轴承座装配时,为使轴、瓦背与轴孔接触良好,必须对轴瓦长度、内台肩和轴承座内径进行测量。()

丰田佳美2.2发动机在更换平衡轴时,还得更换合适尺寸的(),以保证平衡轴被动齿轮与曲轴主动齿轮间的合适齿隙。

电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与抱轴瓦间形成(),减小轴瓦间的摩擦。

剖分式滑动轴承上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使( )与座孔接触良好。A、轴瓦B、轴轻C、轴瓦背D、轴瓦面

剖分式滑动轴承装配时,上、下轴瓦与轴承座、盖装配时,应使轴瓦背与座孔接触良好,用涂色法检查时,着色要均匀。

柴油机轴颈与轴乩装配时应注意()。A、按记号装配B、相同轴瓦可以互换使用C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦

为便于润滑油进入,使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜,在轴承上部都留有一定的间隙为()。A、0.002d;B、0.003d;C、0.02d。

为了保证曲轴轴承(轴瓦)装入轴承承孔后能贴合良好,新曲轴轴承(轴瓦)的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。()

柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程?

为了防止和消除轴承油膜振荡,下列叙述错误的是()。A、增大比压;B、消除转子不平衡重量;C、减小轴径与轴瓦间的接触角;D、提高润滑油的黏度。

滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。

磨机运转前,应慢转()度以上,使中空轴与轴瓦间形成油膜。A、180B、360C、720D、960

减小上瓦的钨金宽度,以便形成油膜,可以增加轴瓦稳定性。

发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。

轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些,在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。

为防止和消除轴承油膜振荡,下列叙述错误的是()。A、提高润滑油的黏度。B、增大比压C、消除转子不平衡重量D、减小轴径与轴瓦间的接触角

单选题为便于润滑油进入,使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜,在轴承上部都留有一定的间隙为()。A0.002d;B0.003d;C0.02d。

单选题柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声

问答题试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。

判断题曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大,则机油压力下降,油膜难以形成。所以,配合间隙越小,油膜越易形成。()A对B错

单选题磨机运转前,应慢转()度以上,使中空轴与轴瓦间形成油膜。A180B360C720D960