离合器窗孔磨损可堆焊进行锉修,直到分离杆或压盘挂耳与其配合时,左右侧面没有松动即可

离合器窗孔磨损可堆焊进行锉修,直到分离杆或压盘挂耳与其配合时,左右侧面没有松动即可


相关考题:

单片式离合器的( )花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重而摇摆,会造成离合器发抖。 A、分离杆B、主动盘C、从动盘D、中间压盘

换向离合器分离间隙调整通过() 。A.分离杆B.分离轴承C.外压盘

关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

离合器压盘或中压盘若有(),()或修磨后的厚度()时,均应报废更换新件。

换向离合器分离间隙调整通过()。A、分离杆B、分离轴承C、外压盘

拖拉机主离合器的被动盘摩擦材料磨损,铜铆钉外露,主、被动盘间摩擦系数降低,会发生()故障。A、副离合器打滑B、主离合器不分离C、主离合器打滑D、挂档困难

请写出下段中所描述部件的名称。 ():离合器摩擦衬面通过该部件安装在离合器毂的外侧。当离合器接合时,该部件略微伸平,以保证接合顺畅。 ():该部件共有四个,安装在离合器毂上,因此在离合器接合的过程中,突然改变变速器端的扭矩或飞轮端的扭矩而产生的撞击能够得到缓冲。 ():该部件位于离合器外壳的内部,在离合器接合时使压盘与离合器片(及飞轮)啮合,在离合器分离时,使压盘与离合器分离。 ():该部件在分离拨叉的作用下操作。当离合器接合时,该部件推动膜片弹簧的内侧端,使压盘与离合器片分离。

缓抬离合器踏板起步,离合器仍平稳结合,使汽车发动时抖动,以下不是造成上述现象的原因是()A、离合器分离轴承与导管之间锈蚀或油污,使分离轴承移动困难B、扭转减振器弹簧弹力下降或失效C、飞轮或压盘过度磨损D、压盘个别弹簧折断

换档时挂档困难或挂不进档,其原因是()A、离合器分离不彻底B、离合器踏板磨损C、离合器踏板力过大

离合器中最容易磨损的零件为:()A、分离轴承B、从动盘C、压盘D、分离杠杆

造成离合器发抖的原因是()。A、离合器片磨损B、离合器压盘磨损C、摩擦片铆钉松动D、压盘弹簧软

离合器自由间隙变大是什么原因造成的?()A、离合器分离杠杆长期磨损B、压盘长期磨损C、弹簧压紧力不足D、从动盘长期磨损

离合器接合时,压盘表面与下列哪个元件接触()A、变速器主轴B、分离轴承C、离合器从动盘D、飞轮

双盘螺旋弹簧离合器相比单盘螺旋弹簧离合器所增加的零件有()A、压盘B、中间压盘C、分离摆杆D、分离杠杆

离合器最容易磨损的零件为()。A、分离轴承B、从动盘C、压盘D、离合器拉线

RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致,在离合器分离和接合过程中,易使()产生歪斜,致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。A、中间压盘B、压盘C、从动摩擦盘D、分离轴承

RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致,在离合器分离和接合过程中,()产生歪斜,致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。A、中间压盘B、压盘C、从动摩擦盘D、分离轴承

下列选项中,离合器打滑的原因不包括()。A、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污B、离合器盖和飞轮连接螺栓松动C、分离杠杆弯曲、变形D、压盘、飞轮变形或压盘变薄

连续踩踏离合器踏板,在即将分离或结合的瞬间有异响,则为()。A、压盘与离合器盖连接松旷B、压盘磨损严重C、摩擦片铆钉松动、外露D、分离杠杆不在同一平面

离合器的自由间隙变小是由于什么原因造成的。()A、离合器分离杠杆长期使用磨损B、压盘长期使用磨损C、弹簧压紧力不足

键槽磨损可()键的尺寸,同时修整轴槽或毂槽的尺寸。A、减小B、增大C、修磨D、锉配

单选题离合器自由间隙变大是什么原因造成的?()A离合器分离杠杆长期磨损B压盘长期磨损C弹簧压紧力不足D从动盘长期磨损

单选题离合器接合时,压盘表面与下列哪个元件接触()A变速器主轴B分离轴承C离合器从动盘D飞轮

多选题双盘螺旋弹簧离合器相比单盘螺旋弹簧离合器所增加的零件有()A压盘B中间压盘C分离摆杆D分离杠杆

单选题离合器中最容易磨损的零件为:()A分离轴承B从动盘C压盘D分离杠杆

单选题离合器最容易磨损的零件为()。A分离轴承B从动盘C压盘D离合器拉线

多选题离合器异响故障的原因正确的有()。A分享轴承缺少润滑或损坏B变速器输入轴轴承磨损严重C从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断D离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落E从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重,离合器盖与压盘连接松旷