在雷云对地放电过程中，（）阶段持续时间最长A 先导放电B 主放电C 余辉放电
在雷云对地放电的过程中，余辉放电阶段放电电流最大（ ）
整个事故放电过程中，对于蓄电池最严重的阶段是（ ）。A.放电初期； B.放电中期； C.放电中后期； D.放电末期。
在雷云对地放电的过程中，主放电阶段放电电流最大，持续时间最长。第六章A对B错
恒阻放电是指放电过程中保持负载电阻为（），把电池的放电电压随时间的变化作图，便可得到放电曲线。
在雷云对地放电的过程中，主放电阶段放电电流最大，持续时间最长。第六章
火花塞的工作原理是接收发动机ECU的指令释放电火花点燃缸内的混合气做功。（）
在雷云对地放电的过程中，主放电阶段放电电流最大，持续时间最长。
闪电电流的幅度大，高达100~300kA，闪电电流变化快，放电过程时间短，一次放电时间约为40ms。
在雷云对地放电的过程中，主放电阶段（）。A、放电电流最小，持续时间最短B、放电电流最大，持续时间最长C、放电电流最大，持续时间最短D、放电电流最小，持续时间最长
BDCT智能假负载对电池放电前，需要根据要求及电池状况设置放电电流、（）、放电时间、（）等参数，实际放电过程中，只要有一个参数满足设定值，则BDCT自动停止放电。
人为电磁污染源中发动机发生的放电属于（）。A、辉光放电B、火花放电C、电晕放电D、弧光放电
电池放电电流的大小常用（）表示（简称“放电率”）。A、放电时间B、充电时间C、充放电时间D、放电倍率
汽油发动机是利用火花塞放电，产生高压电火花，点燃可燃混合可燃气作功。
点燃式发动机中，燃料燃烧的时间尽管非常短，在火花塞放电点火后，仍然要经过（）燃烧阶段。A、四个B、二个C、五个D、三个
发动机火花塞放电分为（）个阶段。A、一B、二C、三D、四
在发动机火花塞放电过程中，电容放电时的放电电流为（）。A、几个微安B、几十个毫安C、数百毫安D、数安到十数安
在发动机火花塞放电过程中，电感放电时的放电电压为（）伏.A、1万B、7000—8000C、4000--5000D、600--800
发动机火花塞放电分为（）性放电阶段。A、电阻B、阻容C、电容D、电感E、功率
发动机火花塞放电过程中，放电时间长的是（）放电阶段。A、电功率B、电容C、电阻D、电感
发动机火花塞放电过程中，能充分点燃混合气的是（）放电阶段。A、电阻B、电容C、电感D、电功率
局部放电试验，在整个试验时间内应连续观察放电波形，并按（）分钟时间间隔记录放电量Q。A、1B、3C、5D、7
在RC回路中，充放电时，充放电回路RC的乘积越大，充放电时间（）。
单选题在雷云对地放电的过程中，余辉放电阶段（）。A放电电流最小，持续时间最短B放电电流最大，持续时间最长C放电电流最大，持续时间最短D放电电流最小，持续时间最长
单选题人为电磁污染源中发动机发生的放电属于（）。A辉光放电B火花放电C电晕放电D弧光放电
多选题流注理论能够说明汤逊理论所无法解释的一系列现象，如（）A放电并不充满整个空间B放电过程形成细窄的放电通道C放电通道曾曲折和分枝状D放电时间小于正离子穿越极间气隙时间E击穿电压与阴极材料无关