怠速过低的故障原因有传感器故障,油压过低,喷油器故障,点火正时不正确()等。A、混合气过浓B、油压过高C、无点火信号D、怠速控制机构故障

怠速过低的故障原因有传感器故障,油压过低,喷油器故障,点火正时不正确()等。

  • A、混合气过浓
  • B、油压过高
  • C、无点火信号
  • D、怠速控制机构故障

相关考题:

起动车辆时,将点火开关转到起动档没有起动的声音,其原因有( )。 A、蓄电池电量过低B、发电机故障不工作C、起动机故障不工作D、点火线圈故障不工作E、喷油器故障不工作

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳

发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低

怠速过低的故障原因有传感器故障,怠速控制机构故障,喷油器故障,点火正时不正确()等。A、油压过高B、油压过低C、无点火信号D、混合气过浓

迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有()A、进气系统漏气B、点火时间过早C、汽油压力偏低D、喷油器工作不良或喷油器控制信号不良E、蓄电池电压过低

以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路

动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火

引起怠速不稳故障的是()A、缺缸B、喷油器工作不良C、点火能量不足D、控制信号与实际工况不匹配E、怠速电机故障

怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀,缺缸,点火能量不足,()等。A、喷油器工作不良B、喷油器都不工作C、无点火信号D、ECU不工作

冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()A、空气阀故障B、怠速控制阀故障C、冷却液温度传感器故障D、进气系统泄漏

发动机怠速抖动的故障可能是().A、喷油器故障引起.B、空气流量传感器故障引起的.C、氧传感器故障引起的.

发动机怠速不稳定的原因是().A、节气门位置传感器故障引起的.B、喷油器故障引起的.C、爆震传感器故障引起的.D、空气流量传感器故障引起的.

以下()不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A、怠速控制阀有故障B、节气门位置传感器信号不正确C、车速传感器有故障

引起柴油机怠速游车的故障原因是()。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高

排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,燃油压力过高,点火高压弱,()等。A、油泵损坏B、油管破裂C、无高压火D、传感器信号不准确

怠速过高的故障原因有传感器故障,真空漏气,喷油器故障,()等。A、混合气过稀B、油压过低C、无点火信号D、怠速控制机构故障

油耗高的故障原因有喷油器喷油故障,传感器信号不准确,点火高压弱,()等。A、油泵损坏B、油管破裂C、燃油压力过高D、无高压火

导致发动机喘抖故障的原因有()。A、喷油压力过低B、点火时间不正确C、喷油器工作不良D、汽油辛烷值过高E、个别汽缸不工作

动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、排气管管堵D、无高压火

引起电喷发动机加速不良的故障原因是()。A、喷油器胀堵B、怠速过高C、爆燃传感器损坏D、点火提前角为12°

喷油器故障可能会造成发动机怠速转速过低。

用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时,若仪器上有故障码,则()。A、检查故障码B、检查点火正时C、检查喷油器D、检查喷油压力

多选题引起怠速不稳故障的是()A缺缸B喷油器工作不良C点火能量不足D控制信号与实际工况不匹配E怠速电机故障

单选题怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀,缺缸,点火能量不足,()等。A喷油器工作不良B喷油器都不工作C无点火信号DECU不工作

单选题以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A怠速控制阀有故障B车速传感器有故障C喷油器线圈断路

单选题加速不良的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。A气缸压缩压力低B怠速机构故障C油泵不工作D无高压火

单选题以下()不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A怠速控制阀有故障B节气门位置传感器信号不正确C车速传感器有故障

多选题发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低