与汽车发电机配套的电子调压器与电磁振动调压器相比，用晶体三极管代替（）。A、电压继电器B、触点C、电流继电器D、延时继电器

与汽车发电机配套的电子调压器与电磁振动调压器相比，用晶体三极管代替（）。

  • A、电压继电器
  • B、触点
  • C、电流继电器
  • D、延时继电器

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()不属于调压器的调压方式。 A.自耦调压器B.电动发电机组C.保护电阻D.移圈式调压器
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调压器的调压方式有()。 A.自耦调压器B.移圈式调压器C.电动发电机组D.保护电阻
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汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A.双触点式调节器B.单触点式调节器C.电子调节器D.晶体管式调节器
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汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A.普通晶体管式调节器B.集成电路调节器C.电磁振动式调节器D.双触点式调节器
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晶体管电压调压器必须与硅整流发电机配套使用.此题为判断题(对，错)。
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对于汽车发电机电磁振荡式调压器，如果出现低速触点与活动触点短路，则发电机出现（）现象。A、充电电压变高B、不影响充电C、不充电D、充电电压变低
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与晶体管调压器相比，炭片调压器的优点之一是（）。
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关于炭片调压器，说法不正确的是：（）A、炭片电阻主要由炭片之间的接触电阻构成；B、炭片调压器由炭柱、电磁铁和固定在电磁铁上的六角弹簧（或膜片弹簧）三个基本*部分组成；C、炭柱与发电机的励磁线圈串联；D、炭柱电阻的阻值是固定不变的。
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拧动炭片调压器的调整螺钉调试工作点时，发电机电压的升降取决于（）A、电磁力与机械力的配合关系B、电磁力与弹簧力的配合关系C、电磁力与炭柱反力的配合关系D、炭柱反力与机械力的配合关系
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将触点式调压器上磁场接线拆下，将该线与火线相接，使发电机（）运转，若故障减弱或消失，则需再检查调压器。A、怠速B、低速C、高速D、中速
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对于炭片式电压调节器下列说法正确的是：（）A、炭片调压器是通过改变自身电阻来工作的B、炭片调压器电路中的调压电阻是通过手动方式调节发动机电压的C、炭片调压器调压精度低、能耗大D、炭片调压器中电磁铁的线圈与发电机电枢是并联的
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炭片调压器中的炭柱电阻（）A、与发电机的激磁线圈并联B、与发电机的激磁线圈串联C、与调压器的工作线圈并联D、与调压器的工作线圈串联
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按照调压器的敏感元件与传动装置的受力元件之间的关系分类，调压器可分为（）。A、直接作用式调压器B、间接作用式调压器C、区域调压器D、专用调压器
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晶体管电压调压器必须与硅整流发电机配套使用。
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晶体管电压调压器必须与（）配套使用。
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与硅整流发电机配套使用的调压器有（）晶体管调压器。A、离心式B、霍尔式C、圆柱式D、振动式
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汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和（）。   A、双触点式调节器B、单触点式调节器C、电子调节器D、晶体管式调节器
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装配LNG与CNG发动机车型供气系统相比，下列哪些零部件是相同的（）A、气瓶B、低压电磁阀C、混合器D、电控调压器
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汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有（）和电子调节器。A、普通晶体管式调节器B、集成电路调节器C、电磁振动式调节器D、双触点式调节器
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对于汽车发电机电磁振荡式调压器，如果出现高速触点与活动触点短路，则发电机出现（）现象。A、充电电压极高B、不影响充电C、不充电D、充电电压变低
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汽车发电机的电子调压器，是利用晶体三极管的（）特性来代替电磁振动触点的。A、放大B、调整C、开关D、稳压
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晶体管调压器较振动式调压器的改进之处是（）。
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在炭片调压器中，若电磁铁上的电压敏感线圈开路，则发电机电压（）。
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对于炭片式电压调节器下列说法不正确的是：（）A、炭片调压器是通过改变自身电阻来工作的；B、炭片调压器电路中的调压电阻是通过手动方式调节发电机电压的；C、炭片调压器调压精度低，能耗大；D、炭片调压器中电磁铁的线圈与发电机电枢是并联的。
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飞机交流发电机电压调节器有以下几种类型（）A、磁放大器调压器，晶体管脉冲调宽式和调频式调压器B、磁炭式电压器，磁放大器调压器，晶体管式调压器C、炭片式调压器，晶体管或可控硅脉冲调宽式调式器D、振动式调压器，磁放大调压器，晶体管或可控硅调压器
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多选题按照调压器的敏感元件与传动装置的受力元件之间的关系分类，调压器可分为（）。A直接作用式调压器B间接作用式调压器C区域调压器D专用调压器
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单选题与硅整流发电机配套使用的调压器有（）晶体管调压器。A离心式B霍尔式C圆柱式D振动式
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