简述高压油泵各缸喷油量不一致所产生的故障现象

简述高压油泵各缸喷油量不一致所产生的故障现象


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以下属于一般故障的有()。A发动机调整(调整气门间隙、提前角、高压油泵、喷油器等)。B外围件的检查、更换。C拆油底壳检查机油泵(不包括通机)。D更换活塞连杆组、缸套(包括不需镗缸的干式缸套)。

通常高压油泵的各缸供油油量不均度校验是以()为准。A、额定转速B、怠速C、常用转速D、最高转速

简述活塞产生拉缸现象的主要原因?

喷油泵出油阀的作用是()。A、防止高压油管中的燃油回流B、提高喷油压力C、增加喷油量D、防止喷油器出现滴油现象E、提高喷油雾化质量

柱塞式喷油泵的速度特性是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

在多缸柴油机工作时,由于喷油量控制指令值一定,所以各缸喷油量就一定。

喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油,多缸柴油机喷油泵应有三点保证,如下哪点不属于其中的一点。()A、各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B、各缸供油量均匀C、各缸供油提前角一致D、各缸供油速率应大致相等

柴油机各缸高压油泵的柱塞套筒偶件磨损不同将引起()A、喷油器启阀不等B、各缸喷油量不同,喷油正时改变C、高温D、缸套变形不等

当燃油系统故障导致封缸运行,该缸()处于停用状态。A、气缸注油器B、排气阀C、高压油泵D、起动空气管

喷油泵的主要作用是定时、()地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。

使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

燃油通路是()A、燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B、燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C、燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D、燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

柴油机低转速,各缸喷油量相差悬殊将会产生()。A、抱缸B、拉缸C、敲缸

在柴油机运转状态下,用手触试各缸高压油管,若感到喷油有“脉动”,说明故障不在喷油器而在喷油泵。

以旋转分配的形式,定时、定量地向发动机各缸供应高压燃油的喷油泵是()。A、转子分配式喷油泵B、转子式油泵C、定量喷油泵D、定时喷油泵

简述喷油泵发生故障现象。

喷油泵试验台用来检验喷油泵()供油量和均匀性。A、一定转速下B、各种不同转速下和各缸C、高速转速下的各缸D、1500r/min转速下各缸

发变组差动保护,采用比率制动式原理.区外故障时可靠地躲过各侧CT特性不一致所产生的(),区内故障保护灵敏地动作.

简述汽轮机在停机过程中高压油泵故障,应怎样处理?

当某一缸的喷油泵柱塞卡死,其它各缸的喷油泵只能增油不能减油。

单选题柱塞式喷油泵的速度特性是()A油泵喷油量随转速升高而增加B油泵喷油量随转速升高而减少C油泵喷油量随负荷加大而增加D油泵喷油量随负荷加大而减少

单选题燃油通路是()A燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸

单选题喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油,多缸柴油机喷油泵应有三点保证,如下哪点不属于其中的一点。()A各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B各缸供油量均匀C各缸供油提前角一致D各缸供油速率应大致相等

判断题在多缸柴油机工作时,由于喷油量控制指令值一定,所以各缸喷油量就一定。A对B错

判断题柱塞式喷油泵上只有一个柱塞分泵向各缸喷油器提供高压柴油。()A对B错

单选题柴油机低转速,各缸喷油量相差悬殊将会产生()。A抱缸B拉缸C敲缸

填空题喷油泵的主要作用是定时、()地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。