目前，我国汽车每百公里平均油耗比发达国家多20%以上。研究表明，柴油车与汽油车相比，燃油消耗低20%～30%。在汽车排放污染物较严重的情况下，发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%，在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保有量中的比重为30%，相应的在汽车总保有量中的比重为39.7%，那么在2020年当年可节约原油2837万吨。 下面最能支持上述论断的选项是( )。A、可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式，以使柴油价格低于汽油B、鼓励更多的人使用柴油汽车等节能产品C、应提高柴油质量标准，利用价格监管手段，鼓励生产高品质柴油D、增强先进柴油技术的自主创新能力，发展先进的柴油汽车
目前，我国汽车每百公里平均油耗比发达国家多20%以上。研究表明，柴油车与汽油车相比，燃油消耗低20%～30%。在汽车排放污染物较严重的情况下，发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%，在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保有量中的比重为30%，相应的在汽车总保有量中的比重为39.7%，那么在2020年当年可节约原油2837万吨。 下面最能支持上述论断的选项是( )。
- A、可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式，以使柴油价格低于汽油
- B、鼓励更多的人使用柴油汽车等节能产品
- C、应提高柴油质量标准，利用价格监管手段，鼓励生产高品质柴油
- D、增强先进柴油技术的自主创新能力，发展先进的柴油汽车
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三、演绎推理。共10题。每道题给出一段陈述，这段陈述被假设是正确的，不容置疑的。要求你根据这段陈述，选择一个答案。注意，正确的答案应与所给的陈述相符合，不需要任何附加说明即可以从陈述中直接推出。56.目前，我国汽车每百公里平均油耗比发达国家多20%以上。研究表明，柴油车与汽油车相比，燃油消耗低20%到30%。在汽车排放污染物较严重的情况下，发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%，在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保用量的比重为30%，相应的在汽车总保有量中的比重为39.7%，那么在2020年当年可节约原油2837万吨。 下面最能支持上述诊断的选项是：（ ）A.可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式，以使柴油价格低于汽油B.鼓励更多的人使用柴油汽车等节能产品C.应提高柴油质量标准，利用价格监管手段，鼓励生产高品质柴油D.增强先进柴油技术的自主创新能力，发展先进的柴油汽车
计算题：A、B两台8吨货车，A车每百公里耗油24升，平均每年维修费用为3.4万元，B车每百公里油耗为21升，平均年维修费为2.2万元，若每天运行150公里，每年平均出车日为200天，企业所得税为33%，适用折现率为12%，A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【（P/A，12%，5）=3.6048】
在我国和欧洲采用（）指标来评价汽车的燃油经济性。A、每百公里油耗量（L/100km或kg/100km）B、消耗单位量燃烧所经过的行程（km/L）C、单位运输工作的燃料消耗量（L/100t.km或L/kp.km）
问答题计算题：被评估车辆甲每百公里耗油23升，平均每年维修费用为2.9万元，以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物，乙车每百公里油耗为21升，平均年维修费为1.9万元，如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同，甲车尚可使用4年，每年平均出车日为320天，每天运行200公里，所得税为33%，适用折现率为10%，试计算评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5.1元／升，已知（P/A，10%，4）=3.1966】
问答题计算题：A、B两台8吨货车，A车每百公里耗油24升，平均每年维修费用为3.4万元，B车每百公里油耗为21升，平均年维修费为2.2万元，若每天运行150公里，每年平均出车日为200天，企业所得税为33%，适用折现率为12%，A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【（P/A，12%，5）=3.6048】
单选题我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。A等速百公里燃油消耗量B加速油耗C循环工况百公里油耗D混合油耗