动力制动的制动力与列车速度有关。()

动力制动的制动力与列车速度有关。()


相关考题:

《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。

要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是( )。A.适当加大制动力B.适当减小制动力C.降低列车管的减压速度D.提高制动波速

下列说法正确的是()。A、地面制动力越大,制动减速度越大B、地面制动力越大,制动减速度越小C、地面制动力越大,制动距离越长D、地面制动力大小与制动距离没有关系

(),可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用。A、适当加大制动力B、提高制动波速C、降低列车管的减压速度D、提高缓解波速

运行中需,调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用()

当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。

闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。A、列车运行速度B、列车制动力C、列车运行线路D、列车牵引力

列车速度越低,动力制动力越大。()

摩擦制动的制动力和列车速度有关。()

动力制动的制动力与列车速度无关。()

摩擦制动的制动力和列车速度无关。()

列车速度越高,动力制动力越小。()

要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()A、适当加大制动力B、适当减小制动力C、降低列车管的减压速度D、提高制动波速

运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用()制动

下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述,正确的是:()A、制动距离、制动减速度、制动力B、制动力、制动力平衡、制动协调时间、驻车制动力C、应急制动、制动平均减速度、制动力D、制动距离、制动减速度、制动力、驻车制动力

影响列车运行的因素有()。A、列车牵引力B、列车阻力C、列车制动力D、速度

单选题下列说法正确的是()。A地面制动力越大,制动减速度越大B地面制动力越大,制动减速度越小C地面制动力越大,制动距离越长D地面制动力大小与制动距离没有关系

判断题动力制动的制动力与列车速度无关。()A对B错

判断题列车速度越高,动力制动力越小。()A对B错

判断题摩擦制动的制动力和列车速度有关。()A对B错

判断题摩擦制动的制动力和列车速度无关。()A对B错

判断题列车速度越低,动力制动力越小。()A对B错

填空题运行中需,调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用()

填空题运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,要及时配合使用()制动

判断题动力制动的制动力与列车速度有关。()A对B错

单选题闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。A列车运行速度B列车制动力C列车运行线路D列车牵引力

单选题要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()A适当加大制动力B适当减小制动力C降低列车管的减压速度D提高制动波速