管路()破坏后水分会使管路、容器存在锈蚀。A、润滑油B、支点管箍C、防潮层和防腐涂料D、隔热层

管路()破坏后水分会使管路、容器存在锈蚀。

  • A、润滑油
  • B、支点管箍
  • C、防潮层和防腐涂料
  • D、隔热层

相关考题:

压缩空气站的管路系统包括( )。A.气水分离管路B.冷却水管路C.放散管路D.油水吹除管路

会使离心泵流量减小的是()。 A.排出容器液面升高B.排出管路阻力降低C.排出压力降低祝D.泵转速增加

低温液体压力容器( )在使用前,应用无油干燥氮气,吹除水分和潮气。A.容器本体B.汽化器C.安全阀D.管路系统

CA7180E型采用()制动装置。A、单管路B、双管路C、交叉双管路D、前双管路后单管路

全/静压系统的排水接头()。A、安装在全/静压管路的最低处,用于沉积全/静压管路中的水分B、"安装在全/静压管路的最末端,用于沉积全/静压管路中的灰尘"C、"安装在全/静压管路的最前端,起到缓冲全/静压功能"D、安装在全/静压管路的最高处,用于沉积全/静压管路中的水分和灰尘

螺杆泵的()漏气,不会使螺杆泵不吸油。A、安全阀B、压力表C、排出管路D、吸入管路

冷却系统的二级热交换器位于()A、压缩机进口管路B、压缩机出口管路C、涡轮出口管路D、水分离器下游管路

低温液体容器、汽化器及管路系统在使用前,应用无油干燥氮气()水分和潮气。

螺杆泵的()漏气,会使螺杆泵不吸油。A、安全阀B、压力表C、排出管路D、吸入管路

仪表管路底漆的涂刷应在()。A、管路安装后B、管路系统压力试验合格后C、装置开工后D、管路安装前

仪表管路面漆的涂刷应在()。A、管路安装前B、管路安装好后即进行C、管路系统压力试验合格后D、装置开工后

船舶防污设备包括()等。A、油水分离设备和排放控制系统B、装设油污水舱(柜)C、泵、管路和排放接头D、报警系统E、拉圾贮存容器

油水分离设备和污油舱(柜)均应设有吸入管路,吸入管路应尽可能短,且不应()。

会使离心泵流量减小的是()A、排出容器液面升高B、排出管路阻力降低C、排出压力降低D、泵转速增加

低温液体压力容器()在使用前,应用无油干燥氮气,吹除水分和潮气。A、容器本体;B、汽化器C、安全阀;D、管路系统

制动管路内空气湿度大于()%,就会使制动管路及各阀产生()、()、冻结从而导致制动系统故障。

输气管路向绝热、真空的刚性容器充气。若充气时输气管路中的参数保持恒定,cp、cv为定值,则当气体充入容器后其温度将()。A、升高B、降低C、不变D、不能确定

管路防潮层和防腐涂料破坏后()会使管路、容器存在锈蚀。A、润滑油B、制冷剂C、干空气D、水分

全/静压系统的沉淀槽(排水接头)功用是().A、沉积全/静压管路中的水分B、沉积全/静压管路中的灰尘C、起到缓冲全/静压功能D、沉积全/静压管路中的水分和灰尘

全/静压系统的排水接头安装在全/静压管路的最()处,用于()全/静压管路中的水分。

水分离器分离出在水分排放到()A、冲压空气管道出口B、冲压空气管道进口C、压气机进口管路D、压气机出口管路

单选题管路防潮层和防腐涂料破坏后()会使管路、容器存在锈蚀。A润滑油B制冷剂C干空气D水分

填空题制动管路内空气湿度大于()%,就会使制动管路及各阀产生()、()、冻结从而导致制动系统故障。

单选题会使离心泵流量减小的是()。A排出容器液面升高B排出管路阻力降低C排出压力降低D泵转速增加

多选题低温液体压力容器()在使用前,应用无油干燥氮气,吹除水分和潮气。A容器本体;B汽化器C安全阀;D管路系统

填空题油水分离设备和污油舱(柜)均应设有吸入管路,吸入管路应尽可能短,且不应()。

单选题管路()破坏后水分会使管路、容器存在锈蚀。A润滑油B支点管箍C防潮层和防腐涂料D隔热层