在变频调速系统中，当变频器的输出频率下降较快时，电动机处于()状态?A.电动动行状态B.发电制动状态C.能耗制动状态
如果在大容量的调速系统中希望实现电能回馈到交流电网,以取得更好的制动效果并且节能,可以在二极管整流器输出端并接逆变器,把多余的电能逆变后回馈电网。() 此题为判断题(对，错)。
向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为能耗制动。() 此题为判断题(对，错)。
向电网反馈电能的电机制动方式称为( )。A.能耗制动B.电控制动C.再生制动D.反接制动
下列哪种制动方式适用于变频调速系统（）A、直流制动B、回馈制动C、反接制动D、能耗制动
向电网反馈电能的电机制动方式称为（）。A、能耗制动B、电控制动C、再生制动D、反接制动
机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（），而将电能反馈回电网的制动方式为（）。
转速开环的PWM型变频调速系统，虽没有转速反馈，但调速性能仍然很高。
变频器改造设备调速系统采用交流变频器替代原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速替代原设备中（）或其他电 动机调速的方案A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是（）。A、磁轨制动B、涡流制动C、电阻制动D、再生制动
交流电动机再生制动的基本特征有哪些？（）A、电动机实际转速低于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能B、电动机实际转速高于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能C、电动机实际转速高于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能D、电动机实际转速低于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能
变频调压调速电梯在“空载上行”或“空载下行”时曳引电动机处于（）工作状态？A、反接制动B、能耗制动C、发电制动D、单相制动
在变频调速系统的工作状态中，电机的再生电能反馈到直流电路，无法回到电网上，靠电容吸收，使直流电压升高的现象称（）A、过电压B、再生电压C、转矩提升D、泵升电压
从变频器调速系统来看，在降速过程中，拖动系统的动能最终被制动电阻消耗掉，因此，就整个变频调速系统而言，其工作状态属于（）状态。A、降速制动B、正常运行C、再生制动D、能耗制动
机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。A、电阻制动B、再生制动
将电能重新反馈回电网的制动方式称（）A、电阻制动B、再生制动C、磁轨制动D、机械制动
在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。A、电阻制动B、再生制动C、液力制动D、摩擦制动
变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速代替原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
变频器改造设备调试系统采用交流变频器调速替代原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
判断题变频调速系统在制动状态可以向电网反馈电能A对B错
单选题交流电动机再生制动的基本特征有哪些？（）A电动机实际转速低于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能B电动机实际转速高于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能C电动机实际转速高于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能D电动机实际转速低于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能
单选题向电网反馈电能的电机制动方式称为（）。A能耗制动B电控制动C再生制动D反接制动
判断题电机运行于回馈制动时，处于发电状态，电机向电网回馈电能。A对B错
单选题将电能重新反馈回电网的制动方式称（）A电阻制动B再生制动C磁轨制动D机械制动
单选题变频调压调速电梯在“空载上行”或“空载下行”时曳引电动机处于（）工作状态？A反接制动B能耗制动C发电制动D单相制动
单选题向电网反馈电能的三相异步电动机电动机制动方式称为（）。A能耗制动B电控制动C再生制动D反接制动