前后轮各有一套传动管路,车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。

前后轮各有一套传动管路,车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。


相关考题:

对于双管路制动传动装置,当其中一套管路发生制动失效时,另一套管路仍能继续工作,使汽车仍具有一定的制动能力。() 此题为判断题(对,错)。

根据承载,自行车车轮的后轮轴属于()轴。 A、传动轴B、转轴C、心轴D、阶梯轴

安装在制动主缸与后轮制动器的管路中,对后轮制动器的油压或气压加以限制,防止后轮拖死的是比例阀。

旋转元件装在传动系统的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为()。A、传动制动器B、中央制动器C、轮式制动器

单管路液压传动装置是利用()制动主缸,通过()相互连通的管路,控制全车制动器。A、一个,一套B、一个,两套C、两个,两套D、两个,一套

在Honda车辆上什么部件可以被驻车制动器装置锁定?() A、前轮B、后轮C、前后轮D、传动轴

汽车驻车制动器是通常制动()A、前轮B、传动轴C、后轮D、前后轮

差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴

每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属()双管路制动系统。A、一轴对一轴型B、双半轴对双半轴型C、一轴半对半轴型D、交叉型

前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属()双管路系统。A、一轴对一轴型B、二轴半对半轴型C、半轴对半轴型D、双半轴对双半轴型

桑塔纳2000型轿车采用对角交叉型制动传动装置,每一管路都和一侧前轮与另一侧后轮制动器相连接。

汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器,每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效,所有车轮制动器仍可工作,只是变成自动增力式制动器。

双管路液压系统中任何一套管路泄漏时,都将影响另一套管路的正常工作。

双管路液压制动传动装置种类通常有()A、一轴对一轴(II)型B、对角交叉(X)型C、一轴半对半轴(HI)型D、半轴一轮对半轴一轮(LL)型E、双半轴对双半轴(HH)型F、双半轴对半轴一轮(HL)型

双管路液压制动传动装置的布置形式之一是(),前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。A、一轴半对一轴(HI)型B、一轴对一轴(II)型C、半轴一轮对半轴一轮(LL)型

双管路液压制动传动装置的布置形式之一是()每一管路都和一侧前轮与另侧后轮相连接。A、一轴对一轴(II)型B、对角交叉(X)型C、半轴一轮对半轴一轮(LL)型

集中驱动是由一套驱动装置通过传动轴带动所需驱动的所有车轮。

单选题汽车驻车制动器是通常制动()A前轮B传动轴C后轮D前后轮

单选题前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属()双管路系统。A一轴对一轴型B二轴半对半轴型C半轴对半轴型D双半轴对双半轴型

填空题双管路交叉(Ⅹ)型布置:一轴的()车轮制动器与另一轴()车轮制动器同属一个管路。前后桥()保持不变,有利于提高制动稳定性。

单选题一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连,另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是()双管路系统。A一轴对一轴B半轴对半轴C一轴半对半轴D半轴一轮对半轴一轮

填空题双管路一轴对一轴(Ⅱ)型布置:前轴制动器与后轴制动器()管路。缺点是当一套管路失效时,前后桥()被破坏。

判断题前后轮各有一套传动管路,车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。A对B错

填空题双管路液压制动传动装置是利用()的双腔制动主缸,通过()独立管路,分别控制两桥或三桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路()而失效时,另一套管路仍能()作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。

判断题安装在制动主缸与后轮制动器的管路中,对后轮制动器的油压或气压加以限制,防止后轮拖死的是比例阀。A对B错

单选题根据承载,自行车车轮的后轮轴属于()轴。A传动轴B转轴C心轴D阶梯轴

单选题每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属()双管路制动系统。A一轴对一轴型B双半轴对双半轴型C一轴半对半轴型D交叉型