对于跨公路和既有铁路线施工，支架应设置（）A、防撞设施和防坠落装置B、洪水和漂流物C、防触电措施D、防雨装置
对于跨公路和既有铁路线施工，支架应设置（）
- A、防撞设施和防坠落装置
- B、洪水和漂流物
- C、防触电措施
- D、防雨装置
相关考题：
出现需占用、利用公路用地及设施，开挖沟渠，修建上跨、下跨的桥涵、管线和其它设施，设置广告、标志牌，修建临时设施等行为，公路路政管理部门要审查和发放许可证，并对其施工过程监督检查，维护公路安全和权益。 ()
关于施工便道设置的说法，错误的是（ ）。A.便道不宜利用永久性道路和桥梁B.施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则C.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不设路面
下列属于移动模架主要施工要点的是（ ）。A.支架长度必须满足施工要求B.支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全C.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近D.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系E.混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求
某桥梁工程项目的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上 部结构分成 A、B 二个标段，将 B 段重新招标。桥面宽度 17.5m，桥下净空 6m。上部结构设 计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三跨一联），共 40 联。原施工单位甲公司承担 A 标段，该 标段施工现场既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组 织设计进行了重大变更调整；新中标的乙公司承担 B 标段，因 B 标施工现场地处闲置弃土 场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行 的高架桥段。新建桥下净空高度达 13.3m（见图 2）。甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架 基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作， 很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检査，并批准模板安装。模 板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检査中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改 通知单。【问题】1. 原施工组织设计中，主要施工资源配置有重大变更调整，项目部应如何处理？重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作？2. 满足支架法施工的部分条件指的是什么？3. B 标支架场地是否满足支架的地基承载力？应如何处置？4. 支架搭设前技术负责人应做好哪些工作？桥下净高 13.3m 部分如何办理手续？5. 支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题？支架拼接间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一类变形？6. 跨越既有高架部分的桥梁需到什么部门补充办理手续？
某桥梁工程的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标，桥面宽度17.5m，桥下净空6m，上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三跨一联），共40联。原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场系既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整：新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化比较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13.3m（见下图）。甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。1、原施工组织设计中，主要施工资源配置有重大变更调整，项目部应如何处理？重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作？2、满足支架法施工的部分条件指的是什么？3、B标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力？应如何处置？4、支架搭设前技术负责人应做好哪些工作？桥下净高13.3m部分如何办理手续？5、支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题？支架拼装间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一类变形？6、跨越既有高架部分的桥梁施工需到什么部门补充办理手续？
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。A、铁路B、公路C、建设D、施工
需利用、占用公路、公路用地的下列（）行为，应当经公路管理机构批准。A、公路接线设置道口B、拆除分隔带C、埋设管线、设置电杆、变压器和类似设施D、修建跨（穿）越公路的各种桥梁、牌楼、涵洞、渡槽、隧道、管线等设施
单选题下列（）项施工不属于邻近营业线施工A修建上跨营业线铁路桥梁B修建下穿营业线公路顶进涵C在铁路线桥梁外侧800-1000米内，从事爆破作业D在高速铁路线路路堤坡脚外侧300米处抽取地下水
单选题下列关于施工便道设置的说法错误的是（）。A便道不宜利用永久性道路和桥梁B施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则C应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉D若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面
单选题铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。A铁路B公路C建设D施工
多选题武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定，属于极高度风险等级施工的有（）A可能发生重大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸风险的隧道施工B桥梁跨越既有铁路、县级以上公路、闹市区施工C跨江、跨湖长大深水桥梁和跨山谷墩高大于50米的桥梁D开挖深度超过10米且周边有高层建筑物的深基坑施工，E在闹市区及临近既有高速铁路、干线铁路进行高楼、山体爆破等大型爆破和拆除大型构、建筑物施工
单选题连续梁跨越既有铁路公路时，跨越部位全部需要采用膺架（梁式支架）防护至路基坡脚以外，还要考虑设置防护支架并挂网，不知在侧模外缘，高度不小于（）m。A0.5B1C2D3