单选题连续梁跨越既有铁路公路时,跨越部位全部需要采用膺架(梁式支架)防护至路基坡脚以外,还要考虑设置防护支架并挂网,不知在侧模外缘,高度不小于()m。A0.5B1C2D3

单选题
连续梁跨越既有铁路公路时,跨越部位全部需要采用膺架(梁式支架)防护至路基坡脚以外,还要考虑设置防护支架并挂网,不知在侧模外缘,高度不小于()m。
A

0.5

B

1

C

2

D

3


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

光、电缆跨越铁路、公路采用()防护。

管线跨越呈多跨连续跨越的结构属于()跨越结构。 A、连续跨越B、跨越式C、简支梁D、连续梁式

在跨越公路、铁路或其他障碍时,高支架宜采用()高。 A、2.0~4.0mB、0.5mC、4.0~6.0mD、10~12m

关于盖梁施工脚手架,以下说法正确的是()A. 盖梁施工脚手架部分与承重支架必须分隔设置,施工脚手架一般采取双排落地脚 手架,在底模每边设置宽度1m左右的作业通道,作业通道的内、外侧必须设置临边防 护,并用密目式安全网围护B. 对于高度较高的盖梁,脚手架应相应设置多层作业通道。应 确保脚手架防护高度髙于作业通道面1.2m以上C. 严禁在吊运盖梁模板及钢筋等作业时随意拆除脚手架的防护杆件D. 脚手架必须可靠接地E. 搭设完毕的脚手架,必须经验收合格挂牌后,方可投人使用

背景资料某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分离的两幅桥,E部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建,结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近,B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小,水面窄,项目部施工设计中采用双孔管涵导流,回填河道并压实处理后作为支架基础,待上部结构施工完毕以后挖除,恢复原状。支架施工前,采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时,预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。梁模支架卸落时,卸落设备采用木马,并在混凝土强度达到设计强度的100%拆除。B标晚于A标开工,由于河道疏浚贯通节点工期较早,导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题:1.支架预留拱度还应考虑哪些变形?2.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么?3.该连续梁支架卸落时应如何进行?4.B标连续梁施工采用何种方法最适合?说明这种施工方法的正确浇筑顺序。

盖梁是指桩柱墩墩帽,除装配式的以外,需要现场立模浇筑。现浇混凝土盖梁施工 应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节的特殊点。对于高度较高的盖梁,脚手架应相应设置多层作业通道,确保脚手架防护高度高于 施工作业面( )以上。A. 0. 5m B. 1. 2mC. 1. 5m D, 2m

下列关于中支架敷设的叙述不正确的是( )。A.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等B.当管道跨越铁路,公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设.C.中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5mD.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设

以下关于中支架敷设说法错误的是()。A、在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设B、中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5mC、当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设D、中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等

某连续梁桥全长179m,拟采用悬臂浇筑法施工,挂篮的主桁部分采用三角形结构,行走为整体移动,其余采用竹胶板。其施工程序计划如下: ①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。 ②、在0号块上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。 ③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。 ④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。墩顶梁段和附近梁段可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土。托架、膺架应经过设计,计算其弹性及非弹性变形。

膺架法一般适用于地基(),跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁。A、条件较好B、条件较差C、有水地段

在路基边坡、河道边坡等处搭设跨越架,应预先检测边坡和防护砌体的稳定性

搭设跨越高速铁路跨越架时,跨越架架面距铁路附加导线的水平最小安全距离应不小于()米,且位于防护栅栏外。A、5.5B、6.5C、7D、8

架线跨越铁路、公路时,跨越架应设置反光标志,跨越公路时,还应在跨越段前100m处设置限高提示。

支架法施工中,支架形式可根据现场实际情况采用满堂式支架或梁式支架,其中,适用于跨越道路或浅水河流及墩高较高的梁体现浇施工的为()。

高管架是指高度在()米以上,用于跨越公路、铁路地带。A、4.5B、3C、2D、1.5

悬浇梁体的悬浇顺序为()。A、在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合拢段B、浇筑中跨合拢段→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结C、在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑至合龙前段→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合龙段形成连续梁体系D、在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合龙段形成连续梁体系→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑至合龙前段

挂蓝悬臂浇筑施工适用于跨越()等上方无法搭设支架的连续梁(连续刚构)桥施工。A、峡谷B、江河C、道路D、铁路

搭设跨越高速公路跨越架时,跨越架架面至路基(防护栏)的水平最小安全距离为()米。A、2.5B、3C、5.5D、6.5

多选题挂蓝悬臂浇筑施工适用于跨越()等上方无法搭设支架的连续梁(连续刚构)桥施工。A峡谷B江河C道路D铁路

单选题以下关于中支架敷设说法错误的是()。A在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设B中支架敷设时,管道保温层外面至地面的距离一般为2~2.5mC当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设D中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等

单选题墩高大于()m或跨越道路跨度较长,有净高限制时应首选梁式支架。A10B12C15D20

填空题光、电缆跨越铁路、公路采用()防护。

单选题箱梁现浇时在两侧防撞墙预埋钢筋上布设角钢或钢管,纵向间距不大于1m,浇筑成后焊接防护架,防护架高度不小于()m,并采用防护密网等材料围护。A2B4C1D3

判断题某连续梁桥全长179m,拟采用悬臂浇筑法施工,挂篮的主桁部分采用三角形结构,行走为整体移动,其余采用竹胶板。其施工程序计划如下: ①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。 ②、在0号块上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。 ③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。 ④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。墩顶梁段和附近梁段可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土。托架、膺架应经过设计,计算其弹性及非弹性变形。A对B错

单选题一般在交通要道和当管道跨越铁路、公路时,都应采用高支架敷设。以下关于高支架敷设说法正确的是()。A高支架敷设时,管道保温层外表面至地面的净距一般为4.5m以上B高支架敷设耗钢材量小C在管道阀门附件处,需设置专用平台和扶梯以便进行维修管理D地上架空敷设所用的支架形式按外形分类有L形、M形、单层、双层和多层,以及单片平面支架或塔架等形式

单选题悬浇梁体的悬浇顺序为()。A在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合拢段B浇筑中跨合拢段→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结C在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑至合龙前段→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合龙段形成连续梁体系D在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合龙段形成连续梁体系→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑至合龙前段

单选题盖梁是指桩柱墩墩帽,除装配式的以外,需要现场立模浇筑。现浇混凝土盖梁施工应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节的特殊点。对于高度较高的盖梁,脚手架应相应设置多层作业通道,确保脚手架防护高度高于施工作业面( )以上。A0.5mB1.2mC1.5mD2m