铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。A、铁路B、公路C、建设D、施工
铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。
- A、铁路
- B、公路
- C、建设
- D、施工
相关考题：
新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置()设施。 A、道路交叉B、立体交叉C、互通式交叉D、分离式交叉
《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第20号)规定,新建或改建横越铁路的公路(道路) 《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第２０号）规定，新建或改建横越铁路的公路（道路）及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路（道路）时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用()。A.立体交叉B.平面交叉C.上跨铁路D.下穿铁路
《铁路安全管理条例》要求铁路建设工程工期()。 A、建设单位智能根据工程进展状况，只能按条例规定要求适合压缩设计，施工工期。B、铁路建设工程不得压缩工期C、铁路建设工程的建设工期，可以根据国家政策变化，适当加以调整D、为保障施工及运营安全，设计、施工单位可以适当调整建设工期
《铁路安全管理条例》第十七条规定,新建、改建设计开行时速()公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。 A.120B.300C.350D.300以上
新建、改建设计开行时速（ ）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。A.100B.120C.160D.200
据《声环境质量标准》，下列()情况，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值按4a执行。A:2010年12月31日后建成运营的铁路B:对穿越城区的既有铁路干线进行改建的铁路建设项目C:2011年1月1日后建成运营的铁路D:穿越城区的既有铁路干线E:对穿越城区的既有铁路干线进行扩建的铁路建设项目
公司目前承担着多条铁路的施工任务，在建设铁路项目如果违（），公司将面临铁路项目停标半年~两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。A、铁总质量安全管理“十严禁”B、建设工程安全管理条例C、高速铁路质量验收标准
《铁路安全管理条例》第十七条，新建、改建设计开行时速（）公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。A、120B、80C、90D、110
《条例》规定，新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置（）设施。A、平面交叉B、垂直交叉C、立体交叉
单选题铁路建设质量安全中规定，新建、改建设计开行时速（）公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。A60B90C120D160
单选题铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。A铁路B公路C建设D施工
单选题公司目前承担着多条铁路的施工任务，在建设铁路项目如果违（），公司将面临铁路项目停标半年~两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。A铁总质量安全管理“十严禁”B建设工程安全管理条例C高速铁路质量验收标准
多选题铁路建设单位和铁路建设的（）单位违反本条例关于铁路建设质量安全管理的规定的，由铁路监管部门依照有关工程建设、招标投标管理的法律、行政法规的规定处罚。A勘察B设计C施工D监理