桥涵的跨径小于或等于今为50m时,不宜采用标准化跨径。

桥涵的跨径小于或等于今为50m时,不宜采用标准化跨径。


相关考题:

桥孔布置应符合()。A.考虑桥位中游已建或拟建的水利对桥空的影响B.桥位河段的天然河道不宜开挖或改移C.与天然河流断面流量分配相适应D.应注意地质情况E.对跨径大于50m的桥孔,宜采用标准化跨径

不设支座的桥涵,上下部结构相交处内缘间的水平距离称为( )。A.计算跨径B.总跨径C.净跨径D.标准跨径

桥涵的跨径小于或等于( )时,宜采用标准化跨径。 A、50m B、60m C、70m D、40m

当桥梁涵洞多孔跨径总长大于30m小于100m,或单孔跨径大于等于20m小于40m,该桥涵的分类为( )。A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥

单孔跨径小于5米的,多孔跨径小于8米的叫()。

单孔跨径小于5米的,多孔跨径小于10米的叫涵洞。

桥梁的跨径小于或等于()m时,宜采用标准化跨径。A、60B、50C、40D、30

凡单孔跨径小于5m或多孔跨径小于8m的称为涵洞。()

当通航跨径小于经济跨径时,应按()布置桥孔。A、通航跨径;B、标准跨径;C、计算跨径;D、经济跨径

弹孔跨径小于5m的桥涵式构造物称为涵洞。()

桥涵标准跨径有哪些?

对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是()A、净跨径标准跨径计算跨径B、净跨径计算跨径标准跨径C、计算跨径标准跨径净跨径D、标准跨径净跨径计算跨径

公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=()kN/m;集中荷载标准值按以下规定选取:桥梁计算跨径小于或等于5m时,PK=()kN;桥梁计算跨径等于或大于50m时,PK=()kN;桥梁计算跨径在5~50m之间时,PK值采用()求得。

《公路桥涵设计规范》中规定桥梁的冲击系数()。A、随跨径或荷载长度增大而增大B、随跨径或荷载长度增大而减小C、随跨径或荷载长度减小而增大D、与结构的基频有关

当通航孔径小于经济跨径时,桥孔布置应取()。A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径

梁式桥的多孔跨径总长为多孔()的总长。A、计算跨径B、净跨径C、标准跨径D、总跨径

桥梁和涵洞的划分标准:凡单孔标准跨径小于()米,或多孔跨径总长小于()米的都属于涵洞。

单选题当通航跨径小于经济跨径时,应按()布置桥孔。A通航跨径B标准跨径C计算跨径D经济跨径

判断题弹孔跨径小于5m的桥涵式构造物称为涵洞。()A对B错

判断题凡单孔跨径小于5m或多孔跨径小于8m的称为涵洞。()A对B错

单选题对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是()。A净跨径标准跨径计算跨径B净跨径计算跨径标准跨径C计算跨径标准跨径净跨径D标准跨径净跨径计算跨径

单选题当通航孔径小于经济跨径时,桥孔布置应取()。A通航跨径B标准跨径C计算跨径D经济跨径

单选题桥梁的跨径小于或等于()m时,宜采用标准化跨径。A60B50C40D30

单选题《公路桥涵设计规范》中规定桥梁的冲击系数()。A随跨径或荷载长度增大而增大B随跨径或荷载长度增大而减小C随跨径或荷载长度减小而增大D与结构的基频有关

多选题按《公路工程技术标准》规定,( )是涵洞。A单孔跨径小于5m,多孔跨径总长小于8m的B单孔跨径小于5m,多孔跨径总长小于10m的C单孔跨径小于6m,多孔跨径总长小于8m的D箱涵不论孔径大小、孔数多少E单孔跨径小于3m,多孔跨径总长小于5m的

问答题桥涵标准跨径有哪些?

单选题肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是()A梁桥跨径增大时,弯矩与跨径平方成反比B梁桥跨径增大时,弯矩与跨径成反比C梁桥跨径增大时,剪力与跨径成反比D梁桥跨径增大时,剪力与跨径成正比