桥梁的跨径小于或等于()m时,宜采用标准化跨径。A、60B、50C、40D、30

桥梁的跨径小于或等于()m时,宜采用标准化跨径。

  • A、60
  • B、50
  • C、40
  • D、30

相关考题:

桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为()A、桥梁净跨径B、桥梁总跨径C、桥梁跨径D、桥梁全长

以下桥梁属于特大桥的是()。 A、多孔跨径总长L=500m,单孔跨径Lk=50mB、多孔跨径总长L=600m,单孔跨径Lk=200mC、多孔跨径总长L=800m,单孔跨径Lk=80mD、多孔跨径总长L=900m,单孔跨径Lk=90m

根据桥梁涵洞按跨径分类标准,涵洞的单孔跨径小于( )m。A.3B.5C.6D.8

具有以下特点的公路项目,不需开展施工安全风险评估( )。 A.多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥B.跨径大于或等于140m的梁式桥C.跨径大于500m的悬索桥D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程

根据桥梁涵洞按跨径分类标准,涵洞的单孔跨径小于()m。A、 3B、 5C、 6D、 8

在施工阶段,按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,须进行施工安全风险评估的项目是()。A、 跨径大于40m的石拱桥B、 跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥C、 跨径大于或等于100m的梁式桥D、 跨径大于800m的悬索桥

移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于( )m 的多跨长桥上使用。A.30B.40C.50D.60

桥涵的跨径小于或等于( )时,宜采用标准化跨径。 A、50m B、60m C、70m D、40m

按桥梁经济跨径的要求,当桥跨结构的造价( )下部结构(墩台、基础)造价时最为经济。 A、大于等于 B、大于 C、等于 D、小于

在施工阶段,按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》要求,须进行施工安全风险评估的项目是()。A.跨径大于40m的石拱桥B.跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥C.跨径大于或等于100m的梁式桥D.跨径大于800m的悬索桥

关于桥梁工程安全风险评估范围,表述错误的是(??)。A.多跨或跨径大于40m的石拱桥B.跨径大于或等于120m的梁式桥C.墩高或净空大于100m的桥梁工程D.跨径大于400m的斜拉桥

当桥梁涵洞多孔跨径总长大于30m小于100m,或单孔跨径大于等于20m小于40m,该桥涵的分类为( )。A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥

多孔跨径大于等于8m小于等于30m的、单孔跨径大于等于5m小于20m的桥梁成为()。

多孔跨径大于30m小于100m的、单孔跨径大于等于20m小于40m的桥梁成为()。

凡单孔跨径小于5m或多孔跨径小于8m的称为涵洞。()

桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔( )的总和。A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、经济跨径

桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔()的总和。A、净跨径B、计算跨径C、基础跨径D、标准跨径

当桥梁计算跨径大于等于()m时,应考虑计算荷载效应的纵向折减。A、20B、50C、100D、150

公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=()kN/m;集中荷载标准值按以下规定选取:桥梁计算跨径小于或等于5m时,PK=()kN;桥梁计算跨径等于或大于50m时,PK=()kN;桥梁计算跨径在5~50m之间时,PK值采用()求得。

特大桥指跨径符合下列条件的桥梁:多孔跨径总长L>(),或单孔跨径L>()。

桥涵的跨径小于或等于今为50m时,不宜采用标准化跨径。

桥梁和涵洞的划分标准:凡单孔标准跨径小于()米,或多孔跨径总长小于()米的都属于涵洞。

填空题多孔跨径大于等于8m小于等于30m的、单孔跨径大于等于5m小于20m的桥梁成为()。

单选题桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔( )的总和。A净跨径B计算跨径C基础跨径D标准跨径

单选题桥梁的跨径小于或等于()m时,宜采用标准化跨径。A60B50C40D30

多选题按《公路工程技术标准》规定,( )是涵洞。A单孔跨径小于5m,多孔跨径总长小于8m的B单孔跨径小于5m,多孔跨径总长小于10m的C单孔跨径小于6m,多孔跨径总长小于8m的D箱涵不论孔径大小、孔数多少E单孔跨径小于3m,多孔跨径总长小于5m的

填空题多孔跨径大于30m小于100m的、单孔跨径大于等于20m小于40m的桥梁成为()。