在长大货物车车地板上紧靠货物四周焊接挡铁等方式将货物与车地板固定在一起的加固方式,称之为()。 A、刚性加固B、柔性加固C、腰箍加固D、拉牵加固
常用加固方法有()等。 A.拉牵加固B.围挡加固C.八字形加固D.整体捆绑
常用加固方法有拉牵加固、八字型加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。() 此题为判断题(对，错)。
加固圆柱形货物可选用适当规格和材质的()等材料。 A.三角挡B.钢挡C.凹木D.方木
对于平支重面的货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。A、垫木B、挡木C、掩木D、拉牵铁线或钢丝绳E、横腰箍
对于带轮货物，为防止其倾覆，可采用的加固材料有（）。A、掩木或三角木B、挡木C、拉牵铁线D、垫木E、横腰箍
以下加固材料中，多用于焊接加固的是（）。A、挡铁、支架B、铁线、钢丝绳C、铁钉、螺栓D、垫木、挡木
以下加固材料中，多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。A、挡铁、支架B、铁线、钢丝绳C、铁钉、螺栓D、垫木、挡木
对于圆柱（筒）形货物，为防止其滚动，可采用的加固材料有（）。A、掩木或三角木B、垫木C、拉牵铁线或钢丝绳D、横腰箍E、挡木
对于圆柱（筒）形货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。A、垫木B、挡木C、掩木D、拉牵铁线或钢丝绳E、横腰箍
圆柱形货物可选用适当规格和材质的（）等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。A、凹木B、三角挡C、座架D、挡木
货物运输中主要的加固方法有：（）、挡木或钢挡加固、（）和（）。
以下加固材料中，多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。A、挡木B、铁线C、钢丝绳D、铁钉E、支柱
圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、（）或座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。A、三角挡B、方木C、垫木D、支撑方木
使用挡木或钢挡加固时，其高度（），与车地板之间要有足够的联结强度。A、适当减小B、不宜过小C、不宜过大D、适当增高
使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与（）之间要有足够的联结强度。A、货物B、车地板C、车底板D、货件
使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。
多选题常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、（）等。A围挡加固B掩挡加固C腰箍下压式加固D整体捆绑
多选题对于带轮货物，为防止其倾覆，可采用的加固材料有（）。A掩木或三角木B挡木C拉牵铁线D垫木E横腰箍
多选题对于圆柱（筒）形货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。A垫木B挡木C掩木D拉牵铁线或钢丝绳E横腰箍
多选题对于圆柱（筒）形货物，为防止其滚动，可采用的加固材料有（）。A掩木或三角木B垫木C拉牵铁线或钢丝绳D横腰箍E挡木
判断题使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。A对B错
单选题以下加固材料中，多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。A挡铁、支架B铁线、钢丝绳C铁钉、螺栓D垫木、挡木
多选题以下加固材料中，多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。A挡木B铁线C钢丝绳D铁钉E支柱
多选题对于平支重面的货物，为防止其移动，可采用的加固材料有（）。A垫木B挡木C掩木D拉牵铁线或钢丝绳E横腰箍
填空题货物运输中主要的加固方法有：（）、挡木或钢挡加固、（）和（）。
多选题圆柱形货物可选用适当规格和材质的（）等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。A凹木B三角挡C座架D挡木