既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过()吨时,其可行性研究报告报总公司。A、20万B、50万C、40万D、30万

既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过()吨时,其可行性研究报告报总公司。

  • A、20万
  • B、50万
  • C、40万
  • D、30万

相关考题:

新建、改扩建专用线竣工验收合格后,可以先开通使用,然后再签订运输协议。() 此题为判断题(对,错)。

年运量超过()吨的专用线,企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。A、30万B、40万C、50万D、60万

加强新建、改扩建专用线的规划,合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置,减少()次数,不能干扰正线行车。A、取送车B、机车作业C、接取送达D、调车作业

新建、改扩建专用线竣工验收合格后,必须先签订(),方可开通使用。A、运输合同B、运输协议C、安全协议D、互保协议

新建、改扩建专用线竣工验收合格后,方可开通使用。

企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年()。A、20万吨B、30万吨C、50万吨D、100万吨

企业新建铁路专用线的运量一般不低于每年()万吨。A、10B、20C、30D、40

年运量超过20万吨的专用线,企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。

由企业新建或改扩建专用线引起的()和相关工程改扩建,其建设投资问题另行研究规定。A、国铁车站B、接轨办理站C、国铁接轨站D、接轨站

由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建,其建设投资问题另行研究规定。

对于实际运量逐渐减少,年运量不足()吨的专用线,应积极进行调整。A、6万B、2万C、3万D、5万

企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年()吨。A、10万B、20万C、30万D、40万

铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报()批准。A、铁路局B、总公司C、运输局D、货运中心

企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年50万吨。

新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报(),接轨方案由总公司批准。A、铁路局B、铁道部C、货运中心D、总公司

单选题由企业新建或改扩建专用线引起的()和相关工程改扩建,其建设投资问题另行研究规定。A国铁车站B接轨办理站C国铁接轨站D接轨站

判断题由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建,其建设投资问题另行研究规定。A对B错

判断题新建、改扩建专用线竣工验收合格后,方可开通使用。A对B错

单选题铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报()批准。A铁路局B总公司C运输局D货运中心

判断题年运量超过20万吨的专用线,企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。A对B错

单选题年运量超过()吨的专用线,企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。A30万B40万C50万D60万

单选题新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报(),接轨方案由总公司批准。A铁路局B铁道部C货运中心D总公司

单选题企业新建铁路专用线的运量一般不低于每年()万吨。A10B20C30D40

单选题企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年()。A20万吨B30万吨C50万吨D100万吨

单选题企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年()吨。A10万B20万C30万D40万

判断题企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年50万吨。A对B错

单选题既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过()吨时,其可行性研究报告报总公司。A20万B50万C40万D30万