车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法()。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占用板C、《行车日志》D、查看《站细》规定

车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法()。

  • A、查看股道占用板
  • B、现场检查并查看股道占用板
  • C、《行车日志》
  • D、查看《站细》规定

相关考题:

无空闲线路接车时,接车前,车站值班员应派人确认 ()位置。

按电话闭塞法行车时,接车站行车值班员确认站内接车线路空闲,办理好接车进路后,即可向发车站给出电话记录号码,同意接车。() 此题为判断题(对,错)。

车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认( )后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。A.区间空闲B.接车线路空闲C.影响进路的调车作业已经停止D.列车接近

轨道电路发生故障时,车站确认接车线路空闲的主要方法是()。A、轨道电路表示灯B、现场检查并查看股道占用板C、行车日志D、查看《站细》规定

车站到发线轨道电路故障接车时,应由谁确认接车线路空闲?

未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是()。A、查看股道占用板B、现场检查并查看股道占线板C、《行车日志》D、查看《站细》规定

按电话闭塞法行车时,接车站行车值班员确认站内接车线路空闲,办理好接车进路后,即可向发车站给出电话记录号码,同意接车。

停电接车时,如何确认接车线路空闲?

设有轨道电路的车站,正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认()。A、轨道电路表示灯B、现场检查C、股道占用揭示板D、行车日志

站内无空闲线路接车时,接车人员根据()指示前往进站(接车进路)信号机外接车,通知注意事项(接车线路、停留车位置)。A、站长B、车站值班员C、助理值班员D、车站值班人员

车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。A、区间空闲B、接车线路空闲C、影响进路的调车作业已经停止D、列车接近

列车冒进进站(进路)信号机,具备接车条件后,车站值班员在确认线路空闲和进路正确后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车,司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

接车前如何检查确认接车线路空闲?

在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“×道空闲”。

接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。A、接车线路空闲B、影响进路的调车作业已经停止C、道岔位置正确D、列车一接近

单选题站内无空闲线路接车时,接车人员根据()指示前往进站(接车进路)信号机外接车,通知注意事项(接车线路、停留车位置)。A站长B车站值班员C助理值班员D车站值班人员

判断题列车冒进进站(进路)信号机,具备接车条件后,车站值班员在确认线路空闲和进路正确后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车,司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。A对B错

判断题在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“×道空闲”。A对B错

问答题车站到发线轨道电路故障接车时,应由谁确认接车线路空闲?

多选题接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。A接车线路空闲B影响进路的调车作业已经停止C道岔位置正确D列车一接近

多选题列车冒进进站(进路)信号机停车后,车站值班员应派人现场确认,在具备接车条件后,车站值班员在确认()和()后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。A线路空闲B进路正确C行车凭证D调车手信号

单选题设有轨道电路的车站,正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认()。A轨道电路表示灯B现场检查C股道占用揭示板D行车日志

问答题停电接车时,如何确认接车线路空闲?

单选题未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是()。A查看股道占用板B现场检查并查看股道占线板C《行车日志》D查看《站细》规定

填空题车站到发线轨道电路故障接车时,应由()确认接车线路空闲。

单选题车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法()。A查看股道占用板B现场检查并查看股道占用板C《行车日志》D查看《站细》规定

判断题按电话闭塞法行车时,接车站行车值班员确认站内接车线路空闲,办理好接车进路后,即可向发车站给出电话记录号码,同意接车。A对B错