站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。A.调车人员B.接车人员C.扳道人员D.车站值班员
站内无空闲线路接车时,接车人员以() 将列车领入站内。
站内无空闲线路接车时，接车人员应站在关闭的进站信号机外方，以调车手信号，用调车办法将列车领入站内。（）此题为判断题(对，错)。
接车前,必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。 A.道岔开通正确B.接车线路空闲C.影响进路的调车作业已经停止D.接车人员已到位
站内无空闲线路接车时,准许进站的列车应在进站信号机外方停车,由()以调车手信号旗(灯)将列车引导入站内。 A.调车人员B.接车人员C.扳道人员D.站长
站内无空闲线路接车时，接车人员应站在关闭的进站信号机外方，以调车手信号，用调车办法将列车领入站内。
在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车人员应在进站信号机外以（）将列车领入站内。A、减速信号B、引导手信号C、通过信号D、调车手信号旗（灯）
站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。A、调车人员B、接车人员C、扳道人员D、站务员
站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。A、调车人员B、接车人员C、扳道人员D、站长
按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。
站内无空闲线路接车时，不得开放引导信号，可指派引导员接车。
站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号将列车领入站内。A、调车人员B、接车人员C、扳道人员D、货运人员
站内无空闲线路接车时，接车人员根据（）指示前往进站（接车进路）信号机外接车，通知注意事项（接车线路、停留车位置）。A、站长B、车站值班员C、助理值班员D、车站值班人员
车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。A、区间空闲B、接车线路空闲C、影响进路的调车作业已经停止D、列车接近
在车站无空闲线路的情况下接车时，列车进站前，司机应确知接车线路及线内（）等注意事项。A、有效长度B、停留车位置C、信号机的位置
列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。
接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。A、接车线路空闲B、影响进路的调车作业已经停止C、道岔位置正确D、列车一接近
在车站无空闲线路的情况下接车，列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。A、降级B、调车C、引导
判断题列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。A对B错
多选题接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。A接车线路空闲B影响进路的调车作业已经停止C道岔位置正确D列车一接近
判断题站内无空闲线路接车时，接车人员应站在关闭的进站信号机外方，以调车手信号，用调车办法将列车领入站内。A对B错
单选题在车站无空闲线路的情况下接车时，列车进站前，司机应确知接车线路及线内（）等注意事项。A有效长度B停留车位置C信号机的位置
单选题站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号将列车领入站内。A调车人员B接车人员C扳道人员D货运人员
单选题站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。A调车人员B接车人员C扳道人员D站务员
单选题在车站无空闲线路的情况下接车，列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。A降级B调车C引导
单选题站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。A调车人员B接车人员C扳道人员D站长