道路通行能力分为以下几种情况。 A、基本通行能力B、实际通行能力C、实用通行能力D、可能通行能力
道路通行能力分为可能通行能力与设计通行能力。() 此题为判断题(对，错)。
道路的通行能力按作用分为基本通行能力、可能通行能力和()。 A.最大通行能力B.最小通行能力C.设计通行能力
道路的通行能力的大小顺序为() A.设计通行能力>基本通行能力>可能通行能力B.基本通行能力>可能通行能力>设计通行能力C.基本通行能力>设计通行能力>可能通行能力D.视具体情况
双向通行低于六米、单向通行少于两个行车道的车行道不能设置临时占道停车。
列队在道路上通行时，应成两列纵队，紧靠车行道（）侧边行进，遇车行道狭窄时，应自觉地将两列纵队改为一列纵队。
路口的交通组织，实质上是通行能力分配和路权分配问题。在确定了路口放行方法后，首先要进行（）。A、路口的渠划B、安装信号灯C、行人过街组织D、车行道组织
下列通行能力中，何者不受道路及交通能力影响（）？A、基本通行能力B、可能通行能力C、实用通行能力D、设计通行能力
通行能力按作用性质分为三种，其中（）通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、最大通行能力
通行能力按作用性质可以分为（）A、基本通行能力B、可能通行能力C、实用通行能力D、设计通行能力E、服务水平
关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（）。A、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大B、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小C、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小D、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大
下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响（）A、基本通行能力B、可能通行能力C、实用通行能力D、设计通行能力
根据通行能力性质和使用方法将其划分为（）可能通行能力、使用通行能力
在通行能力的几个概念中，数值最大的是（）。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量
下列哪个指标是计算各种通行能力的基础（）。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量
单选题下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响（）A基本通行能力B可能通行能力C实用通行能力D设计通行能力
单选题下列属于机动车理想状态下的通行能力指标的是（）。A可能通行能力B设计通行能力C基本通行能力D实际通行能力
问答题什么是道路的基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力？
单选题下列选项中，可以理解为理论通行能力的是（）。A可能通行能力B基本通行能力C实用通行能力D一定服务水平下的通行能力
多选题公路通行能力一般为（）。A基本通行能力B容许通行能力C设计通行能力D实际同行能力
单选题下列通行能力中，何者不受道路及交通能力影响（）？A基本通行能力B可能通行能力C实用通行能力D设计通行能力
单选题理论上所能通行的最大小时交通量是（）。A基本通行能力B容许通行能力C设计通行能力D实际通行能力
判断题道路通行能力主要分为基本通行能力和实际通行能力。A对B错
多选题通行能力按作用性质可以分为（）A基本通行能力B可能通行能力C实用通行能力D设计通行能力E服务水平
填空题列队在道路上通行时，应成两列纵队，紧靠车行道（）侧边行进，遇车行道狭窄时，应自觉地将两列纵队改为一列纵队。