地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响-死车故障”时,司机可()。A、继续运行B、运行到下一站后,退出运行C、清客D、请求救援

地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响-死车故障”时,司机可()。

  • A、继续运行
  • B、运行到下一站后,退出运行
  • C、清客
  • D、请求救援

相关考题:

下列说法正确的是()。A、设备发生故障时,应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B、受到非自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“导向安全”的原则进行处理C、列车发生故障后,以恢复动车为处理原则D、当出现信号故障时,由司机进行处理

故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标,后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。

一般设备故障或预计列车延误5分钟以内,对地铁运营影响不大时,车站及列车以语音广播为主,PIDS信息滚动发布为辅。

当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。

当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时,车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式?

运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车

救援列车在作业前需向调度中心确认()。A、故障车具体停车位置B、救援车驾驶模式C、故障车司机姓名D、故障车司机情况

救援车司机以3km/h速度驾驶列车接近故障车,在3米处一度停车并联系故障车司机。

地铁车老故障等级分为子部件故障等级和列车故障等级,简要回答各故障等级的具体含义?

中等故障:影响列车运行的故障,司机需对故障进行确认和立即处理。

轻微故障:不影响运行的故障,可以在列车运营结束后回库再处理。

如能现场恢复的故障,轮值工程师与OCC进行联系,由OCC按照故障处理指南指导司机进行恢复;无法现场恢复的故障,轮值工程师确认是否影响运营,不影响运营的,取得OCC许可,待运营结束后回库进行处理;影响运营的,由轮值工程师报OCC,由OCC决定故障列车是否下线。

故障车司机所报的区间百米标为列车尾部的百米标,后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减上列车长度。

当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。

在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时,司机应做到()。A、试推牵引,确认故障列车B、切除制动隔离阀C、检查司机室设备柜内空气开关D、检查故障车设备柜内空气开关E、切除停放制动隔离阀

15分钟救援流程中,列车故障允许司机处理的的时间为()分钟。

发生车门设备故障未能及时阻止开车,列车已经启动时,列车长要()。A、通知运转车长联系司机停车处理B、组织乘警和检车人员及时赶赴现场,由检车人员进行故障处理C、对故障位置手机拍照备查D、组织乘务员进行维修

已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后,应立即报告行调以何种方式动车。

地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响1类故障”时,司机可()。A、继续运行B、运行到下一站后,退出运行C、清客D、请求救援

地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时,司机可继续运营。

判断题如能现场恢复的故障,轮值工程师与OCC进行联系,由OCC按照故障处理指南指导司机进行恢复;无法现场恢复的故障,轮值工程师确认是否影响运营,不影响运营的,取得OCC许可,待运营结束后回库进行处理;影响运营的,由轮值工程师报OCC,由OCC决定故障列车是否下线。A对B错

多选题屏蔽门故障处理过程中,有关信息通报叙述正确的是()A车站与司机通过手持台保持沟通B必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况C行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车D车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令

填空题当列车故障救援两车连挂时,两车司机通过()联系,在救援过程中故障车司机和救援车司机需将()转换到SFTH组。

判断题已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后,应立即报告行调以何种方式动车。A对B错

填空题正线司机处理故障时可自行切除ATP(列车保护),切除ATP动车必须()。

问答题当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时,车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式?

判断题严重故障:影响列车运行的故障,司机需对故障进行确认和立即处理。A对B错