针对江西省货车车型的判别问题,省联网例会中已进行了明确,各类轴载重量(简称轴重)认定标准中规定:货1为轴载重量小于等于()吨的蓝牌货车。A、2吨B、10吨C、17吨D、25吨

针对江西省货车车型的判别问题,省联网例会中已进行了明确,各类轴载重量(简称轴重)认定标准中规定:货1为轴载重量小于等于()吨的蓝牌货车。

  • A、2吨
  • B、10吨
  • C、17吨
  • D、25吨

相关考题:

货车根据《收费公路车辆通行费车型分类》是按()进行收费。 A.车货总质量B.轮胎数C.车型D.核载质量

江西省实施《中华人民共和国消费者权益保护法》办法具体应用中的问题,由()负责解释。 A、江西省人民代表大会B、江西省人民代表大会常务委员会C、江西省人民政府

江西省高速公路联网操作规程规定,对所有普通收费货车在非特殊情况下不得擅自以()进行收费。 A、合并车辆B、增加空车C、分离车辆D、删除车辆

路侧护栏的设计条件主要针对的车型是( )。A.轿车B.中型客车C.中型货车D.大型货车

江西省各类客车的收费标准各是多少?

结合货车的轴型、轴载重量及货车按车型收费如何划分货一至货五的范围?

根据《浙江省高速公路联网收费协议》规定:各签约方都有责任努力确保联网收费的正常运行。努力达到通行卡丢失率小于万分之二,车型判别差错率小于千分之二,系统故障率(缴费凭证)小于百万分之一诸项指标。

收费员在收费操作时遇疑难车型,原则上按该车辆行驶证标定的车辆类型进行客货车判别。

有悬浮轴车辆出口时,正确的操作是()A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性;疑难车型库中没有该车信息时,按行驶证判别;如行驶证有该轴的内容,则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆,如该悬浮轴对通行费有影响的,收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时,建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时,对假冒悬浮轴车辆,收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录

入口收费员刷卡后发现车型判别有误,应将已写入误判车型的通行卡置于一边,重新判车型进行发卡操作,第一张通行卡作为()A、不可读B、正常卡C、已写未发卡D、损坏卡

符合优惠条件的20座、40座ETC客车按原车型标准收费,收费员按新标准判别车型,刷CPU卡后,系统明确提示,收费员更改车型后收费。

铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、信息共享,通过对探测信息的综合分析,建立智能综合判别模型,实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以车型为基础信息自动关联、同屏显示和预报,将安全防范的关口前移。

货车应有()自动识别标签;A、车号B、车辆C、车型D、轴温

路侧护栏的设计条件主要针对的车型是()。A、轿车B、中型客车C、中型货车D、大型货车

江西省高速公路联网收费车情共分为()车。A、一B、二C、三D、四

15型货车在判别车型时应判为货()。A、三B、四C、五D、六

铁路货车运行安全监控系统须自动判别()、车次、车种车型车号,自动测速、计轴、计辆。A、列车通过时间B、列车运行速度C、列车编组辆数D、列车运行方向

在按车辆物理参数进行车辆分类时,人工判别车型的难点主要在于()。A、车头高度、轴数B、轴数、轴距C、轮数、轴距D、车头高度、轴距

江西省高速公路客车车辆通行费车型分类于2007年6月1日起按《关于江西省高速公路统一车型分类及统一收费标准的通知》执行。请问标准是怎样的?

在江西省通行的集装箱货车如不按计重收费标准计价收费应具备什么条件()。A、此集装箱必须是国际标准集装箱B、运输车辆必须为四轴(含)以上车辆C、运输车辆必须为三轴(含)以上车辆D、必须是江西省车辆E、车货总重量不能超过计重收费模式核定的公路承载能力认定标准30%

按车型判别分类:16吨货车为()类车。A、3B、4C、5D、6

江西省赣通卡均与车辆的()进行了绑定,防止赣通卡换卡逃费。A、车牌B、车型C、赣通卡号D、车辆颜色

铁路货车安全防范系统须按规定自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号、故障名称。

判断题铁路货车安全防范系统须按规定自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号、故障名称。A对B错

单选题路侧护栏的设计条件主要针对的车型是()。A轿车B中型客车C中型货车D大型货车

单选题货车应有()自动识别标签;A车号B车辆C车型D轴温

单选题铁路货车运行安全监控系统须自动判别()、车次、车种车型车号,自动测速、计轴、计辆。A列车通过时间B列车运行速度C列车编组辆数D列车运行方向